新能源汽车是全球汽车产业的战略发展方向，逐步取代汽油车的前景已经越来越明朗。德国大众尾气排放“作弊”事件曝光后，这一进程还将加快。虽然目前具体的技术路线选择还不确定，但无论纯电动汽车、插电式汽车还是氢燃料电池汽车，最终的方向都是以电力驱动行驶。

中汽协日前发布的数据显示，1-10月我国新能源汽车累计销售17.11万辆，同比增长2.9倍。其中，纯电动汽车销售11.38万辆，同比增长3.9倍;插电式混合动力汽车销售5.73万辆，同比增长1.8倍。毫无疑问，仅从目前的增长态势来看，国内新能源汽车市场正呈现趋好之势，正迎来起步阶段的快速增长期。

据工信部统计数据显示，2015年8月我国新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍。其中，纯电动乘用车生产9175辆，插电式混合动力乘用车生产6778辆；纯电动商用车生产6446辆，插电式混合动力商用车生产2142辆。

据工信部统计数据显示，2015年8月我国新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍。其中，纯电动乘用车生产9175辆，插电式混合动力乘用车生产6778辆；纯电动商用车生产6446辆，插电式混合动力商用车生产2142辆。

纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车目前在人们的出行方式上已经发挥着越来越大的作用。然而，人们对电动车的“里程焦虑”一直是阻碍消费者购买新能源车的主要原因。

在如今这个节能环保的大环境下，众多汽车厂商都相应推出了低油耗、低排放的车型，而作为汽车行业巨头之一的大众汽车自然不甘寂寞。在今年的成都车展上，大众推出了一款插电式混合动力版本的高尔夫GTE，售价为28.88万元。或许很多人会问，混动版的高尔夫还是高尔夫吗？是的，它不仅仅是高尔夫，甚至更强于普通版的高尔夫，它代表着进化。

一直在新能源汽车领域有所投入的上汽集团又有新动作了，从上汽集团方面获悉，自2013年新能源车荣威550 PLUG-IN(插电式混动)之后，曾经亮相上海国际车展的2015款荣威550 PLUG-IN会于今年7月份上市。

据美国《联邦公布》近日称，美国许多州政府目前都在考虑采取各种行之有效的激励措施，推动混合动力汽车与插电式电动车市场占有率。当然，除了各州在这方面开展卓有成效的工作外，联邦政府也在这方面做了大量的工作。

　国家工信部公布，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年3月，中国新能源汽车生产1.35万辆，按年增近3倍。其中，纯电动乘用车生产6,986辆，按年增4倍；插电式混合动力乘用车生产3,288辆，按年增4倍；纯电动商用车生产2,465辆，按年增近3倍，插电式混合动力商用车生产791辆，按年降27%。列入《免徵车辆购置税的新能源汽车车型目录》前三批的新能源汽车生产10,970辆，占3月产量的81%。

　国家工信部公布，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年3月，中国新能源汽车生产1.35万辆，按年增近3倍。其中，纯电动乘用车生产6,986辆，按年增4倍；插电式混合动力乘用车生产3,288辆，按年增4倍；纯电动商用车生产2,465辆，按年增近3倍，插电式混合动力商用车生产791辆，按年降27%。列入《免徵车辆购置税的新能源汽车车型目录》前三批的新能源汽车生产10,970辆，占3月产量的81%。