11月8日，锡林郭勒盟与天津滨海新区能源合作签约仪式暨华北地区绿电绿证市场化交易洽谈会在天津举行，标志着该盟特高压二期400万千瓦新能源项目继与北京市、江苏省开展跨省区特高压绿电交易后

对经济形势进行观察分析，从宏观、中观、微观上看，看过去、看现在、看未来，全面客观冷静，才能准确把握经济运行全貌和发展趋势。　

两家身处不同赛道的企业，在阳光新能源日前举办的电站创新技术发布会上震撼同框了。原来，两家企业在零碳工厂打造上，早已达成序列化的深度合作，缘来已久。本次阳光新能源电站创新技术发布会上，两家企业共同宣布将携手打造零碳园区，昭示着两家企业的深度合作将进一步迈入品牌战略级。

随着新能源的蓬勃发展和大规模并网，电力系统在电量平衡、安全稳定控制等方面正面临前所未有的挑战。储能电站，作为可再生能源领域的关键一环，对于电网的平衡起着至关重要的作用。然而，在数据采集层面，储能电站却面临着诸多难题。

在实现“双碳”目标背景下，风电、太阳能发电等新能源发电发展迅速，其波动性给电力系统稳定运行和供需平衡带来挑战。长时储能凭借长周期、大容量特性，能够在长时间维度上平抑新能源发电带来的波动，保障季节性及极端天气下的电力供应。

在实现“双碳”目标背景下，风电、太阳能发电等新能源发电发展迅速，其波动性给电力系统稳定运行和供需平衡带来挑战。长时储能凭借长周期、大容量特性，能够在长时间维度上平抑新能源发电带来的波动，保障季节性及极端天气下的电力供应。

随着风能、太阳能等新能源在我国能源体系中的占比不断提升，与新能源发展紧密相关的储能技术和产业也备受关注。今年以来，各省市加快推进储能项目的落地，有超过20个省份明确了配套储能设备的配储比例。

国内新能源乘用车新车月度渗透率已经超过50%，与之形成鲜明对比的是，商用车的新能源渗透率才刚过20%。业界普遍认为，新能源商用车发展速度相对滞后，源于现行的技术路线还存在各自的局限性，难以支撑商用车特殊使用场景的实际需求。

新型电力系统建设将根本改变目前我国化石能源为主的发展格局，全面实现电代煤、电代油、电代气，推动各产业用能形式向低碳化发展，以新能源为电量供给主体的电力资源与其他二次能源融合利用，构建多种能源与电能互联互通的能源体系。

“双碳”目标引领下，我国电力系统进入了构建新型电力系统的发展阶段，而新能源发电的波动性、间歇性要求电力系统必须具备灵活性，通过电氢协同发展，可以实现能源生产、储存、转化、应用等多层面应用，有效实现平抑新能源波动。