中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，这一成绩的取得与国家政策的支持密不可分。据统计，仅在2017年，国家就出台了40余项和新能源汽车相关的政策。在诸多与新能源汽车相关的政策中，持续时间最长、影响最深远的，莫过于新能源汽车补贴政策。

动力电池产业链将遭遇大变局。作为新能源汽车产业的中游环节，动力电池领域两端受压。上游原材料价格上涨带来成本提升，同时车企将补贴退坡压力向上转移。过去两年，动力电池产业经历了产能大幅扩充到目前的结构性过剩。

　5月11日，中国汽车工业协会发布4月汽车产销数据。4月份，新能源汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长117.7%和138.4%。

力帆股份5月6日晚间披露定增预案，公司拟向不超过10名的特定对象，非公开发行股票不超过2.61亿股，募集资金总额不超过24.8亿元，投资于智能新能源汽车能源站项目

我国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。从市场增速、产业链成熟度、投资热度等指标衡量，新能源汽车已成为近年来我国战略性新兴产业的一道亮丽风景。但随着行业竞争不断加剧

近年来，节能环保又颇具经济性的电动汽车开始走进千家万户，我国新能源汽车产销量连续三年居世界首位，但在使用过程中，充电难等问题依然普遍存在，制约着我国电动汽车市场发展。

4月2日，工信部、财政部和国家税务总局联合发布了 《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)。

海南省省长沈晓明9日在博鳌亚洲论坛2018年年会“21世纪海上丝绸之路岛屿经济”分论坛时透露，海南将于2030年前全岛使用新能源汽车，近期将出台详细规划。

昨日报载，记者7日从深圳市交通运输委员会获悉，该委编制的《市交通运输委关于实施新能源汽车道路临时停放当日首次(首1小时)免费的通告(征求意见稿)》于近日公开征求意见。

4月1日，关乎中国汽车“动力”变化的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（双积分政策）正式实施。