环保又不需要参加摇号的新能源汽车，最大的软肋是充电不方便，怎么破?杭州要大刀阔斧推进新能源汽车充电基础设施建设，到2020年，基本建成高效智能的充电基础设施体系。到时候，新能源汽车在杭州，充电将和现在汽车加油一样方便。

中国新能源汽车发展可以说与世界同时起步，甚至在某些方面还领先于世界。经过“十二五”的发展，中国新能源汽车不但跨过了黎明前的黑暗，迎来了曙光，而且看到了喷薄而出的红日，基本完成了起步阶段的任务。

日前，笔者走进河北御捷车业公司车间，只见一辆辆新能源汽车不断走下总装线。今年1至9月，该公司销售新能源汽车5万辆，超过去年总和。销售负责人表示，预计全年将达8万辆。

从新能源汽车充电设施加速建设，到产业未来十年发展路线图绘就，整个10月间，新能源汽车产业的发展从未如此集中呈现出政策的密集变化。记者了解到，在一系列国家政策的利好下，合肥市关于新能源汽车充电设施加速建设的规划已成型，国轩高科在扩大电池产能的基础上或将研发更先进的材料，江汽更是谋求多元化的合作，正在与韩国电池厂商全面合作。

截至今年三季度，我国电动汽车公共充电桩建设超过4万个，而根据规划，到2020年全国要建成近480万个充电桩

事件概述2015年10月13日，FT中文网与沃尔沃集团在北京联合举行了“迈向可持续发展的城市”论坛暨沃尔沃集团可持续交通白皮书发布。论坛对“新能源，新交通”和“互联网+下的智能交通”进行了深入讨论，并就“十三五规划”、“智能交通安全”和新能源汽车等话题进行了探讨。

日前，国家制造强国建设战略咨询委员会发布了《中国制造2025》重点领域技术创新绿皮书暨《中国制造2025》重点领域技术路线图，其中指出新能源汽车的大规模发展是有效缓解我国能源与环境压力，推动汽车产业技术创新与转型升级的重要战略举措。在国家碳排放总量目标和一次能源替代目标需求下，新能源汽车爆炸式发展，预计2020年前，中国将成为全球第一大新能源汽车市场。

近日，工信部正式披露《重点领域技术路线图(2015年版)》(以下简称《新能源路线图》)，其中节能与新能源汽车成为十大重点发展领域之一，而自主品牌则成为实现我国新能源汽车产业加速发展的主力军

从初的30辆电动公交，到如今遍布合肥街头巷尾、川流不息的7300多辆新能源公交、出租车、私家车。

为大力发展新能源汽车产业，推进充电基础设施建设，解决电动汽车充电难题，近日，国务院办公厅印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》有哪些看点，对新能源汽车发展将带来什么影响呢?日前，记者采访了山东德瑞博新能源汽车制造有限公司副总经理易国强。