从国家制造强国建设战略咨询委员会获悉，新能源汽车产业未来十年发展路线图已经绘就。

10月26日下午，广州市市长陈建华主持召开市政府常务会议，广州市工业和信息化委传达了全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会精神，并提出广州市贯彻意见。

在2015节能与新能源汽车产业发展成果汇报及展示会上，世界500强企业上汽集团携旗下荣威550Plug-in插电强混轿车、荣威950燃料电池轿车、荣威E50纯电动汽车、上汽大通EG10纯电动MPV、上汽大通EV80纯电动宽体轻客、荣威360、MG GT总共7款新能源及节能产品亮相现场。其中，荣威550Plug-in插电强混轿车作为此次大会的官方指定用车广受好评。

目前车市惟有新能源汽车、SUV汽车、锂电池产业链、后汽车市场等板块呈现亮点。调结构成为行业主基调和政策着力点，众车企纷纷加快新能源汽车及相关产业链布局。

北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光近日在“2015北京新能源汽车发展趋势论坛”上表示，在新能源行业，北京要扩大新能源汽车的规模，未来的投资高达几百亿。

　科技日报北京8月1日电 （记者刘垠）从“十五”到“十二五”期间，我国新能源汽车走过了从研发、示 范考核再到产业化的阶段。中国新能源汽车产业化即将进入成长期，“希望在2020年左右，全新结构的轻量化纯电动轿车、燃料电池汽车、智能化电动汽车将先 后进入产业化阶段。”

近几年，几乎波及整个中国范围的雾霾天气成为全社会共同关注的热点话题。因此，中国政府对于大气污染治理的相关政策也相继频密出台。其中，推动新能源汽车产业的发展则作为大气污染治理的一项内容被列为重中之重。

　为持续发挥市场对新能源汽车产业发展的拉动作用，我国需要逐步将直接的刺激性政策转变为间接的激励性政策。未来，扶持政策应更加注重消费者使用环境的构建，不仅要引导消费者选择新能源汽车，还要保障消费者使用的便利性和降低使用成本。

2015年5月8日，国务院发布了《中国制造2025》，提出了中国制造强国建设三个十年的“三步走”战略。近日，工信部披露了《中国制造2025》中节能与新能源汽车产业发展的10年战略目标。

　中共中央政治局委员、国务院副总理马凯近日在江苏调研新能源汽车产业发展时强调，要把充电设施摆在新能源汽车产业发展更加重要的位置，适度超前建设，促进推广应用和研发生产实现良性互动，推动新能源汽车产业加快发展。