在很长一段时间内，国内的汽车玩家只对外国品牌情有独钟。一些重度爱好者，对日本JDM各类车辆如数家珍，普通消费者也能随口说出AE86

1993年，世界银行出版《东亚的奇迹：经济增长与公共政策》，将日本、韩国、中国香港、中国台湾、新加坡、马来西亚等国家、地区二战后三十年的经济高速增长誉为“东亚奇迹”

9月6日上午，在2021服贸会-全球绿色经济财富论坛开幕式后，国际绿色经济协会举办“碳中和”主题论坛。国家部委专家与来自英国、德国、美国、津巴布韦、日本、韩国等国的国别嘉宾与世界500强

9月6日上午，在2021服贸会-全球绿色经济财富论坛开幕式后，国际绿色经济协会举办“碳中和”主题论坛。国家部委专家与来自英国、德国、美国、津巴布韦、日本、韩国等国的国别嘉宾与世界500强

世界上提出“碳中和”目标的120余个国家绝大多数以2050年为限，包括欧盟、美国、日本、加拿大和巴西等，仅我国和哈萨克斯坦以2060年为限。尽管我国“碳中和”目标晚于大部分国家

公司是再生铝龙头，通过全球化采购各类废旧铝资源，进行分选、加工、熔炼等工序后生产再生铝合金产品，主要销往中国、日本和东南亚。其中70%以上的铝合金锭销售给汽车行业。近期披露中报净利润426亿，同比增长

世界上提出“碳中和”目标的120余个国家绝大多数以2050年为限，包括欧盟、美国、日本、加拿大和巴西等，仅我国和哈萨克斯坦以2060年为限。尽管我国“碳中和”目标晚于大部分国家，但却最为艰难。这不仅因为我国能源结构以煤为主，还因为我国是发展中国家，必须在发展中减碳。

东京5月26日电（记者华义）日本国会参议院26日正式通过修订后的《全球变暖对策推进法》，以立法的形式明确了日本政府提出的到2050年实现碳中和的目标。 据共同社等媒体26日报道

日本国会参议院26日正式通过修订后的《全球变暖对策推进法》，以立法的形式明确了日本政府提出的到2050年实现碳中和的目标。

日本国会参议院26日正式通过修订后的《全球变暖对策推进法》，以立法的形式明确了日本政府提出的到2050年实现碳中和的目标。