2020年中国向世界宣示了2030年前实现碳达峰，2060年前力争实现碳中和的国家目标。这不仅是我国积极应对气候变化的国策，也是基于科学论证的国家战略；是国内生态文明建设和对外构建人类命运共同体的融合点，也是推动双循环、促进新发展格局的抓手；它更清晰了“能源革命”的阶段目标，也要求我们为能源低碳转型作出更为扎实、积极的努力。

根据国家七部委 2016 年 8 月出台的《关于构建绿色金融体系的指导意 见》，绿色金融不仅是一种特殊的金融服务，也是一种特殊的制度安排 和体系构建

阿拉善SEE第八届中国企业绿色契约论坛于2021年6月5日举行。北京大学光华管理学院院长、金融学系教授刘俏出席并演讲。 刘俏表示，实现碳中和本身具有很强的战略意义，一方面是经济增长方式的转变，另一方面也意味着我国在更广泛的话题上可以跟全球进行交流。“我想中国在全球治理方面的积极的表态，也是我们在加入参与构建人类命运共同体一个具体的举措”。

5月29日上午，北京市委书记蔡奇到城市副中心调查研究。他强调，实现碳达峰、碳中和，是贯彻习近平生态文明思想的重要实践，是我国实现可持续发展、高质量发展的内在要求，也是构建新发展格局的重要标志。北京作为首都，理应在这方面走在全国前列。城市副中心是北京重要一翼，在低碳发展方面大有可为，要围绕创建国家绿色发展示范区，扎实推进减排降碳各项工作，打造绿色发展高地。北京市委副书记、市长陈吉宁一同调研。

去年9月22日，习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”这是中国基于推动构建人类命运共同体的责任担当和实现可持续发展的内在要求作出的重大战略决策。

2020年9月，北京市首个氢能产业园――大兴国际氢能示范区正式揭牌。在揭牌仪式上，相关负责人曾表示，示范区将依托北京清华工业开发研究院产业资源优势，构建以加氢示范站、氢能交流中心、科技园区为载体，产业基金、企业联盟、专项政策、试验基地为支撑的“3＋4”氢能产业生态体系，建设成集氢能产业研发、测试、生产、生活于一体的创新生态。目前，距离大兴国际氢能示范区揭牌已经半年多过去了，示范区建设到什么程度了？

嘀嗒出行从一开始就秉承着“真顺风”的理念，致力于通过挖潜增效的方式助力交通运输实现“碳达峰”“碳中和”的远景目标，并且对于实现节能环保的目标，并不仅仅要通过生产端进行产业革新

5 月 18 日， 2021（第十七届）国际绿色建筑与建筑节能大会暨新技术与产品博览会（以下简称“绿建大会”）在成都・中国西部国际博览城拉开帷幕。大会以“聚焦建筑碳中和，构建绿色生产生活新体系”为主题，数千人共同探讨绿色建筑的未来发展。

今年以来，“碳中和”、“碳达峰”已经成为热词。红星新闻网记者了解到，作为国家批准的低碳试点城市之一，成都在全国首创提出了“双路径”碳普惠建设思路，通过构建“人人关注

2020年9月22日，习近平主席向世界宣布，中国将力争2030年前碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。实现碳达峰、碳中和，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体，中国经济社会将发生广泛而深刻的变革。碳达峰、碳中和是一项系统工程，电力行业肩负着重要的历史使命。根据国际能源署（IEA）统计，2019年中国碳排放总量113亿吨，能源领域碳排放量98亿吨，占全国总量的87%，其中，电力行业碳