随着近年来全球主要经济体陆续提出长期碳中和目标，预计氢气的能源属性将逐渐显现，应用领域将逐步拓展至电力、交通、建筑等场景。

近日，德勤能源、资源及工业行业和中国能源经济研究院联合发布发布了一份氢能产业的报告，根据报告内容显示：2060年我国实现碳中和之时，氢气在能源消费占比将从2020年的1%提高到60%

随着碳达峰、碳中和目标的持续推进，非燃油汽车的发展已经势在必行，而氢气发动机就是其中的一个重要技术方向。

在国内绿氢发展尚未成熟之前，工业副产氢依然是中短期内驱动燃料电池汽车前行的主要氢气来源。但工业副产氢杂质多，燃料电池对使用氢气的品质要求又高，因而目前在实际利用上还没有那么广泛

除了地质生产，甲烷还可以从可再生或可回收的二氧化碳源中产生，可以作为燃料本身或作为氢气的能量载体。虽然甲烷是一种温室气体，需要仔细的供应链管理，但它有许多用途，从家庭使用到工业过程，太平洋国家实验室的首席作者、化学家Jotheeswari Kothandaraman说。

除了地质生产，甲烷还可以从可再生或可回收的二氧化碳源中产生，可以作为燃料本身或作为氢气的能量载体。虽然甲烷是一种温室气体，需要仔细的供应链管理，但它有许多用途，从家庭使用到工业过程，太平洋国家实验室的首席作者、化学家Jotheeswari Kothandaraman说。

我国是产氢大国，丰富的工业副产氢可以充分保证氢燃料电池产业所需的氢源。但氢气来源与煤炭工业紧密相连，主要集中在北方内陆地区，而东部沿海地区氢能产业发展超前，氢能需求量巨大。我国氢能产业发展存在严重的氢能供需错配问题，突破储运技术制约，氢能才能在我国实现大规模产业化发展。 近日，中国石油天然气管道工程有限公司中标河北定州至高碑店氢气长输管道可行性研究项目，管道全长约145公里，是国内目前规划建

在实现‘碳达峰、碳中和’目标的过程中，氢能将在我国重工业、中重型运输、建筑供暖等难以脱碳的行业中发挥关键作用。”据同济大学教授余卓平，2060年，氢气年需求量将从目前的3342万吨增加至1.3亿吨，在终端能源消费中占比20%。 据记者不完全统计，仅今年4月，河南、山西、湖北等7省出台的“十四五”规划中，均对氢能产业发展作出明确部署。热潮之下，氢能大发展是否还有难题？又该如何破解？

近日，英国能源监管机构Ofgem表示将在氢能供热、氢气天然气混合运输以及氢能产业集群建设三个方面推进英国氢经济发展。 下面小编带您了解新闻详情~

5月6日，斗山重工（DoosanHeavy Industries & Construction）与专门从事废塑料连续热解的RevoTech公司签署了商业合作备忘录，开始着手研究利用废旧塑料生产氢气的技术。