毕业于清华大学汽车系的董扬，已经在汽车行业工作超过30年，任职经历涉足政府部门、汽车企业以及第三方行业协会。不管对于有关汽车产业的国家政策，还是最新的汽车技术与管理方式，抑或汽车行业当下的突出现象和问题（如有关新能源汽车的争论、中国品牌的困境等），董扬都有长远的思考和独到的见解。

《2013年节能与新能源汽车年鉴》由中国汽车技术研究中心组织编制。本书全面反映了我国节能与新能源汽车行业发展的实际情况，见证了我国节能与新能源汽车的技术发展与产业化进程，并为我国节能与新能源汽车产业规划、科研生产、市场销售等提供了有力的支撑与服务。

“电动车推广过程中难免出现各种杂音，目前对插电式混合动力的质疑声就属于杂音，因为无论是插电式，还是纯电动，都是国家明确支持的新能源汽车技术。”中国电动汽车百人会成员，科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚观点明确：插电式混合动力不能“因噎废食”。

12月26日，2014年度C-NCAP第四批车型及首批车用儿童约束系统评价结果发布会在中国汽车技术研究中心召开。本次评价结果在进行车辆评价工作的基础上，新增车用儿童约束系统产品评价。