两个世纪前，人类发现了如何规模化利用化石燃料，开启了工业革命。从那时起，廉价能源的日益增加让工作变得更有效率，工业化国家的人民比他们的祖先富裕得多，劳动强度低得多

从2020年4月中国能源法（征求意见稿）将氢能列入能源范畴，至今年北京冬奥会期间816辆氢燃料电池汽车往返于各场馆，到不久前我国出台的首个氢能产业中长期发展规划，人们已经清晰地认识到，氢能已在第三次能源革命中正式登场。

近两年，全球经济发展的主旋律是数智化与绿色化。在能源结构调整下的产业转型中，双碳成为全球大多数国家的发展战略与共识

在碳达峰与碳中和的背景下，中国钢铁行业碳减排压力巨大。氢冶金是清洁的革命性钢铁生产技术，利用氢代替碳作为冶金过程燃料和还原剂，反应产物是水。与传统的碳冶金相比，可以从根本上减少碳排放，实现清洁生产目标。

在北京冬奥会上，氢能首次成为冬奥会火炬燃料，不仅如此，国内首台氢动力发电车在北京冬奥会上正式投用，北京冬奥会还最大程度利用氢燃料电池汽车等清洁能源车辆作为运输工具，其规模为历届冬奥会之最。

氢能具有能量密度大、无毒无味无腐蚀、安全稳定、便于存储和运输等优点, 同时具备碳零排放特性, 燃烧值高, 通过燃料电池容易实现氢-电转换

而人类文明演进到工业革命之后，开始迅速打破大气的平衡――大量埋于地下的化石燃料推动人类迅速进入工业文明，同时也令大气中的二氧化碳浓度几乎翻了一倍。

氢燃料电池的工作原理是利用氢氧进行电化学反应，输出水、电、热，期间不会产生任何的污染和二氧化碳，是交通领域践行能源革命和实现碳中和的重要应用方式之一。预计在碳中和背景下，氢燃料电池发展前景可期。

碳捕获可能会在净零排放（碳中和）的道路上发挥作用。一旦碳被捕获，应该如何处理？虽然它可以储存在地下，但一旦捕获，也可以将碳用于建筑材料、工业化学品或重新进入大气层的燃料。

从今天世界能源市场大变革来看，我们必须有这样一个认识高度，提出推广甲醇燃料应用，以此保障能源安全、做好碳排放控制、实现“碳中和”目标，即是经济问题，技术问题，也是社会问题。