“随着大规模的风能、太阳能、电动汽车等接入电网，以及能源使用效率的提高，电力系统正从以传统旋转电机为主转向以新型电力电子设备为主的复杂巨系统。”国家“千人计划”学者钟庆昌教授在近日举行的电力系统与电力电子技术发展研讨会上指出，“如何保证这些新增的设备与电力系统的兼容性是目前急需解决的关键问题。”

2016年新能源汽车仍将高速增长，但还存在很多不确定因素，互联网企业造车、电池企业准入、低速电动车企业能否借机“转正”等悬念是否能揭晓?2016年国家还将出台哪些新能源汽车政策?让我们先来预测一下。

此外，电动汽车跑的时间没有停的时间长，且电池组只有不到20%的可用容量利用，所以一辆电动汽车上配置的昂贵且巨大的电池组资源，在实际利用过程中多数能量是被浪费掉的。

去年年底，米兰、罗马等城市的空气污染值超标，当地政府纷纷限制车辆通行。如今空气恢复清新，但仍需长久的应对措施，意大利政府计划下调暖气温度、推广电动车、鼓励使用公共运输工具。意大利环境部计划推广电动车充电站，以减少汽车废气排放。

1月4日上午，浙江省委省政府举行全省扩大有效投资重大项目集中开工仪式。记者在湖州市分会场了解到，湖州百成新型电池产业园项目也在今天正式开工建设。它将为全球电动汽车企业提供核心动力产品。

记者从北汽集团了解到，2015年最后一天，北汽新能源位于北京大兴采育的厂区，举行了第2万辆汽车下线暨200辆换电出租车交付仪式，这款新下线的纯电动车，将率先交付北京出租车行业，为治理北京空气污染做贡献。

2015年12月7日，雷诺参加了在法国巴黎举行的第21届联合国气候变化大会。雷诺带来两款清洁能源重卡，展示他们在应对气候变化方面的研究成果。第一款是雷诺16吨的纯电动“D卡车”，目前正在接受高速物流运输测试，这次在第21届联合国气候变化大会上展出，也是测试的一部分。实际上，雷诺对“D卡车”的测试一年前就开始了。第二款卡车名为“最大值”(Maxity)，它是4.5吨的纯电动卡车，正在由法国邮政局试

据韩国亚洲经济报道，作为环保能源产业的一环，韩国政府明年初将购买170多辆电动客车，投入到地方城市中。但据了解，并没有一辆车“made in Korea”。

韩国济州岛西归浦市客车承运商东西交通，近日同去年收购韩国电动客车公司Fiber的中国山东泰汽集团签订了一笔单，买下23辆中国产电动客车。9月起，韩国政府曾与本土客车制造商秭一大宇等谈及客车供应事宜，但双方因出货日期和价格问题，最终无法谈妥。实际上，秭一大宇并无整车制造流水线，仅负责小规模开发与生产，价格要较泰汽出品贵上30%-40%。东西交通引进电动客车与韩国产业通商资源部在济州岛推动的“电动客

日前，在2015中国道路运输年会举行的城市客运分会工作会议上，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心(以下简称“工程中心”)技术人员向与会的协会领导和公交公司代表讲解了“工程中心”编制的《新能源客车3S安全技术要求》(以下简称“3S技术要求”)，引发行业关注。