全国最大的公交充电桩项目月底有望在汉建成。昨日，记者从武汉供电公司获悉，该市正在建设43个集中式电动汽车充电站，为800辆纯电动公交车提供充电服务。

这两种模式之争的确非常火热。各大汽车技术论坛、会议、学术机构、大学教授、普通客户都参与其中，近些年一些牛逼企业已经投入其中。当然到现在鲜有成功案例，甚至以色列的换电式创业公司Betterplace也已经在2012年下半年宣布停止运营。

记者从云南电网获悉，云南电网将在昆明大理丽江等7个重点城市的公交站、大型商场、文体场馆等建设电动汽车充电基础设施。据悉，云南电网已经召开会议，部署加快电动汽车充电基础设施建设的工作。

记者就电动汽车与燃油汽车的比较，采访了多位电动车主和燃油车主，综合得到以下比较结果。因采访并非科学调研，结果仅供参考。

国家发改委等四部门11月17日发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》显示，截至2014年底，全国共建成交直流充电桩3.1万个，为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。约为4∶1的车桩比，远未达到1∶1的标配。

《北京市定价目录》已修订完成，11月19日正式向社会公布，于2016年1月1日起实施。按照国家要求，将电动汽车充电服务费纳入定价目录。

记者17日获悉，《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》(以下简称《发展指南》)由国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房和城乡建设部等4部委联合下发。该文件是10月9日国务院办公厅印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的配套文件。

电动汽车“充电难”问题有望缓解。国家发展改革委等四部门17日发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015－2020年)》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

《证券日报》记者17日获悉，《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》（以下简称《发展指南》）由国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房和城乡建设部等4部委联合下发。该文件是10月9日国务院办公厅印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的配套文件。

继工信部发布的《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过了全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查后，中电联标准化管理中心日前表示，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查。值得注意的是，上述5项标准是充电桩接口新国标的主要修订内容。