11月8日至10日，美国总统特朗普访华期间，中美能源领域合作大单为两国元首的会面撑足了面子。但特朗普回国后的11月13日却是一个令国内光伏行业忧心忡忡的日子。

美国国务院13日发表声明称，美国在退出《巴黎协定》上的立场保持不变，除非总统特朗普能从该协定条款中找到更有利于美国商界、工人和纳税人的内容。

　据外媒报道，美国汽车工人联合会（UAW）本周四（2017年11月9日）表示，位于俄亥俄州西南部的一家中资汽车玻璃厂――福耀美国工厂的工人投票反对加入工会，这对该工会制定的外资汽车工厂组织战略而言是一记重击。

11月6日，为期两周的世界气候大会在德国波恩开幕。自美国宣布退出《巴黎协定》之后，中国被寄望于在全球承担更大的减排责任。

透过由29位企业高管组成并随特朗普访华的美国商贸代表团豪华阵容,人们除了看到通用电气、波音、高通与陶氏杜邦等耳熟能详的企业名字外,还发现了美国第一个液化天然气出口终端开发商Cheniere、塔式光热发电技术开发商SolarReserve、核电巨头西屋电气以及污水处理公司Viroment等不少新的面孔,而且随访企业中竟有多达四分之一涉足清洁能源业务

一直以来我国光伏行业以制造业为主，在技术方面稍弱于国际发达国家。但随着行业的发展，中国光伏产业开始在技术方面领跑全球。近日，专家表示中国领跑空间太阳能电站研究，有望成为世界上首个在太空部署太阳能电站的国家;而为保护美国国内市场

柏林11月3日电(记者朱晟)德国车企巨头大众、宝马、戴姆勒和美国福特汽车公司组建的全新合资公司Ionity3日正式面世,旨在搭建欧洲电动车快速充电网络。

作为全球第一大汽车生产商，全面发展的丰田几乎不存在偏科的现象，不过这样一家全能车企也有它不屑一顾的东西：纯电动汽车。没错，纵观丰田的乘用车产品线，你可以找到汽油，柴油，混动，插电混，增程式，但是唯独纯电动汽车只在2012年的美国市场销售过短暂的一段时间（RAV4 EV）后便停产了。然而不开发EV车型，并不代表丰田放弃了未来，因为氢能源燃料电池，才是丰田认为的未来汽车驱动形式。

西媒称，中国将创新和私人消费看作经济增长的新引擎，去煤炭化政策已经初见成效，而美国在可再生能源领域的发展相对滞后，更重要的是，在与中国竞争全球治理领导权的过程中，美国正逐渐失去分量。

　美国原油期货当周盘中触及3月初以来最高的53.98美元，周涨幅达4.7%。伦敦北海布伦特原油期货价格当周触及60.53美元高点，为2015年7月以来最高，较6月触及的2017年低位高出逾35%。周涨幅达4.6%，实现连续第三周上涨。