为了实现到2050年温室气体净零排放需要社会进行根本性变革，需要从目前以化石燃料为中心的模式转变为高效、高度可再生和电气化的能源系统。

近日，中国民用航空局已正式向国际民航组织提交《2022中国民航绿色发展政策与行动》（以下简称《行动计划》）。《行动计划》旨在向国际社会全面介绍中国民航绿色行动与进展，分享中国民航实践和经验，增进国际社会了解。

碳排放权交易作为一种运用市场手段限制温室气体排放的政策工具，受到越来越多的国家和地区的采纳。截至 2021 年，全球共有33个碳排放权交易体系已投入运行，覆盖电力、工业、航空、建筑等多个行业。

民航“十四五”规划对降低吨公里二氧化碳排放以及机场单位旅客能耗等指标数值提出了明确要求。在双碳目标（2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和）的影响下

航空业减碳的必要性和迫切性非常突出。随着飞机数量的增加，不断探索和完善各种节能减排手段以达到航空业碳中和的既定目标依然是一个极具挑战的任务。

1月14日，国家生态环境部发布《关于公开征集碳排放管理员系列培训教材编制工作所需典型案例的通知》，公开征集碳排放管理典型案例，范围包括电力、钢铁、建材、石化、化工、有色金属、航空运输、轻工、纺织、煤炭、机械、建筑、交通、物流、商业等行业和领域

10月27日晚，由东南大学和英国伯明翰大学共同倡议发起的碳中和世界大学联盟成立仪式在南京举行。该联盟汇聚了东南大学、北京航空航天大学、天津大学、大连理工大学、英国伯明翰大学、美国肯塔基大学、俄罗斯国立南乌尔大学等国内外近30所高校，是全球首个聚焦碳中和技术领域人才培养和科研合作的世界大学联盟。

全国碳交易市场正处于深化完善期，除发电行业外剩余七大控排行业将逐步纳入全国碳交易市场，预测水泥、电解铝、钢铁行业将于2022年依次纳入，造纸、民用航空行业进展较缓

全国碳交易市场正处于深化完善期，除发电行业外剩余七大控排行业将逐步纳入全国碳交易市场，预测水泥、电解铝、钢铁行业将于2022年依次纳入，造纸、民用航空行业进展较缓

近日，英国商业、能源和工业战略部（BEIS）宣布投入8460万英镑支持开发开创性的绿色航空技术，旨在推动航空行业的变革发展，实现方便、快捷的零排放航空飞行。本次资助共支持3个研发项目，