1月4日上午，浙江省委省政府举行全省扩大有效投资重大项目集中开工仪式。记者在湖州市分会场了解到，湖州百成新型电池产业园项目也在今天正式开工建设。它将为全球电动汽车企业提供核心动力产品。

在日益增多的利好政策影响下，北京电动汽车市场迎来高速发展时期，全市纯电动汽车总数已经达到2.89万辆，其中纯电动小客车比例达85%，纯电动汽车应用规模居全国首位。一方面，北京消费者对新能源汽车的购买需求日益旺盛，另一方面，车企纷纷加大产品投入，符合北京新能源汽车政策的纯电动车型已达31款。

越来越多的车企认识到，补贴之外，新能源技术提升和品质进步才是赢得市场的最终法宝。

12月5日，国网天津市电力公司与新能源汽车企业联合举办了智能电网推动电动汽车发展宣传活动，向市民普及电动汽车常识，拓展电动汽车潜在用户。

“没有几家车企能够拥有我们所拥有的新能源核心技术”,广州车展期间,上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋向媒体直言。之所以有这样的发言权,是因为王晓秋还有另外一个身份,即上汽乘用车公司技术中心主任。基于这样的底气,一直在新能源车方面“深藏不露”的上汽乘用车,将从2016年开始进入快车道。

节能减排标准日益严厉(或成全球最严的京六标准拟于后年实施),节能汽车和新能源汽车成为各车企未来主要发展方向,各大车公布的十三五规划也均把节能和新能源汽车作为未来发展重点。新能源汽车上,我们更看好江淮汽车、长安汽车、广汽集团在新能源整车市场的成长性。

合资车企纯电动车正在贴近市场，至少表明了两种判断：纯电动的市场化已经被催热，成为大多数车企高管的共识;自主品牌过去几年在纯电动市场上的优势，即将面临挑战。

今年的广州车展各品牌都拿出自己的新能源车秀科技实力，大众、通用、沃尔沃、吉利等主流车企更进一步表态其在新能源车领域的发展策略，争相做未来的“领头羊”，彼此“干架”之势愈加火热。在各车企在新能源车技术押宝中，谁的底气更足一些?未来的新能源车的价格到底能做到多低?

昨天起，购买使用新能源或排量在1.6升及以下燃用汽油、柴油的乘用车将获得最高千元现金或油卡的奖励。记者从市商务局获悉，我市于11月20日至12月19日举办“促进节能减排、倡导绿色消费”促销活动，全市共有64家车企加入。

在《中国制造2025》划定新能源汽车未来发展路线的同时，又一项利好新能源汽车的政策即将落地。