随着我国进入新能源汽车爆发式增长阶段，作为新能源汽车最核心的锂离子动力电池，也迎来巨大的发展空间。于是，原有的动力电池厂商纷纷扩大产

日前，国家能源局电力司副司长童光毅在中国电动汽车百人会首届论坛中表示，目前我国的充电装备基础设施建设取得一定的成绩，发展空间很大。按照规划到2020年，集中式的充换电站从现在的593座增长到1.2万座，分散式充电桩到2020年达到450万个，增长大概100倍。随着各地对充电设施建设投入加大，充电装备市场即将迎来大爆发时期。

2349万辆，我国新车产销量第六次问鼎全球第一。1月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在京通报了2014汽车市场运行情况，数据显示，去年我国汽车产销分别为2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26%和6.86%，总体呈现平稳增长势态。但相比中汽协去年年初和年中的两次预测，2014年汽车市场增量仍未达到预期，产销增速比2013年分别下降7.5和7个百分点，这也为2015年市

2015年悄然而至，回首2014年，我们经历风电并网电价下调，揭开特高压建设序幕，电改提上日程，能源互联网成为话题，风电运维市场发展迎来了发展元年。

我国水资源并不富足，人多水少、时空分布不均是基本国情。节水观念虽然被倡导多年，但节水始终未成为大多数人的习惯。作为主要用水器具，卫浴产品是否节水关乎整个国家水资源的利用效率，近年来国家加大对节水的推动工作。高效节水型卫浴产品也已成为国家重点推广和补贴的对象，这对卫浴行业而言又是一次良机。

普华永道数据显示，2014年全球汽车销量为8600万台，相较于2013年实现了4%的增长。中国车市产销量再创新高；美国车市走势良好；欧洲车市迎来复苏；日本车市也是连续三年增长。随着油价下跌、消费者购买力增强，全球车市将持续保持稳步增长的局面。

车险改革在谋划数年后即将迎来新进展。中国证券报记者了解到，商业车险费率市场化改革有望于2015年4月1日正式试点运行。目前，各方已经进入最 后准备阶段。作为财险业务中最大的板块，车险费改以市场化为导向，逐步扩大保险公司自主定价权，逐步放宽定价空间。业内人士认为，车险费改后竞争加剧，将促使商业车险费率水平下降，并推动车险赔付率进一步上升，市场两极分化将更为明显。

1月14日，国务院办公厅发布《关于推行环境污染第三方治理的意见》(以下简称《意见》)，要求在环境公用设施、工业园区等重点领域推动建立第三方治理的治污新机制。

深交所第五期创业家思享汇主讲嘉宾迎来比亚迪(38.31,-1.260,-3.18%)董事长王传福。尽管演讲主题定在了新能源(1483.51,-61.660,-3.99%)汽车，但技术出身的王传福却选择了以梦想开篇，在谈及比亚迪对太阳能、储能的理解之后，才顺理成章地引出了新能源汽车的主题。在展望未来新能源车(1483.80,-74.960,-4.81%)的发展前景时，王传福更是不吝赞美地认为“百年难

由于今年冬季气温高于往常，英国天然气价格一直处于低位。但进入初春迎来“倒春寒”，气价也结束了低迷期，并迎来反弹。数据显示，由于去年冬季欧洲普遍气温较高，部分地区甚至创下最高纪录，英国天然气价格2014年下跌28%。