“城镇化的过程就是钢筋水泥在大地浇铸的过程。如果这个钢筋浇错了，那我们将付出非常大的代价。”

对于近日传得沸沸扬扬的奇瑞更名为“洪瑞集团”一事，奇瑞汽车董事长尹同跃向记者作出回应。“公司计划更名这个事情，确实有的，这是咨询公司向我们作出的建议，但还在考虑之中。“1月14日，尹同跃向记者表示。

大型和特大型公共建筑节能减排是集约化城市建设的重中之重，而正是在这个由各级政府主导的领域，由于设计不当及为了赶工期而忽略节能要求，致使浪费资金和浪费能源并存。

1月17日，在2015中国汽车市场发展趋势论坛上，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明表示，2014年北京市共推广新能源汽车8050辆，累计推广的新能源车辆已经达到了1.3万辆，这个数量已经超过了从2008年开始到2013年的推广总量。在2014年推广的新能源汽车中，私人有3612辆，环卫有2800辆，出租1170辆，公交770辆，租赁车有2019辆，还有物流和其他方面的车。还有一部分新能源车已

能源互联网，字面上是把IT当中“互联网”这个词用到能源上来讲。但是现在很多文章，我认为是牵强地把互联网的一些概念照搬到能源网上面来，这是不利于我们真正去研究能源互联网的。

我国弃风限电现象集中于“三北地区”，其中蒙东是重灾区之一，而蒙东地区弃风最严重、最能反映典型问题的莫过于呼伦贝尔。如今2014年已过，业界高度关注的弃风问题是否有所缓解？《中国能源报》记者日前带着这个问题实地探访呼伦贝尔，试图以点带面，探究新常态下弃风问题的最新变化，以及可能的解决之道。

中国建筑节能的发展围绕“不断提高建筑节能率”这个总体目标，按照两个维度三个阶段及五项重点任务来展开。两个维度是指时间和空间，时间即分阶段逐步推开，空间即不同区域（气候区）采取不同的节能政策。三个阶段是，第一阶段：1986~2003年，节能工作试点示范阶段；第二阶段：2004~2007年，节能工作全面推开阶段；第三阶段：2008~至今，节能工作规范深化阶段。五项重点任务是指，新建建筑节能，绿色建筑，

洛克希德-马丁公司小型聚变反应堆。2014年10月，这家航空公司宣称研制成功一种小型聚变反应堆，并认为该技术领域已进入快车道，能够满足全球不断增长的能源需求。该公司使用“磁镜限制”技术实现氢核融合反应，突破了能源研究的技术瓶颈，这个反应堆可装入卡车之中。

　还记得那个世界上最长寿的灯泡吗?从1901年开始至今已连续工作了113年，甚至搞垮了三个监控器。

想象一下，在这样一个城市里――所有居民随时可以选择效率最高的路线去上班、上学和休闲娱乐，减少了等待时间，规避了交通拥挤状况，并且还降低了环境污染。这个城市通过技术手段，使公共服务更适用于市民的需要，减少等待时间，避免资源浪费。这个城市不断地用数据和技术进行创新和改善。