中国长城汽车公司高端品牌WEY旗下纯电动技术概念车XEV日前亮相德国法兰克福国际车展。第67届法兰克福国际车展14日正式拉开帷幕，众多中国企业亮相，从汽车自主品牌到产业链供应商，中国车企通过新产品、新技术，在这个国际平台上展示了中国新能源汽车的前沿成果。

日前，长城汽车股份有限公司与河北御捷车业有限公司签署了合资框架协议。协议规定，长城汽车将以现金方式增资入股御捷，首次入股的比例为25%，最多可增持至49%。新品牌名或为“御捷长城”，主营业务为纯电动汽车产品。

　在国产乘用车企业中，有30家企业平均燃料消耗量（升/百公里）实际值高于达标值。其中不乏油耗较高的SUV大户企业，比如广汽菲克、广汽三菱、长城汽车、奇瑞捷豹路虎等，平均燃料消耗量实际值约为7.6升至8.4升之间。此外，海马汽车、河北长安汽车、江铃汽车股份有限公司、四川一汽丰田、长安福特、重庆力帆汽车等企业也上了不达标榜单。

今年两会，生态环境保护是政府工作报告关注的重点，也是代表委员们口中的“热词”。走好绿色发展道路，不仅是可持续发展的内在要求，更连接着老百姓的“绿色”获得感。

截至9月18日，长城钻探工程公司使用天然气替代柴油提供动力支持，16个月累计替代柴油2930.76吨，减少碳排放2432.53吨，减少氮氧化物排放31.36吨。

2015年河北省装备制造产业产值连续第二次超过万亿元，同时装备制造产业也成为2015年河北省唯一一个产值超过万亿元的支柱产业。河北省装备制造企业以项目建设为支撑，加快向产业中高端迈进，伴随着北京现代沧州工厂、北汽黄骅项目、长城徐水大王店项目等一批重点项目的建设，河北省装备制造产业的核心竞争力得到显著提升。

2月17日，环保部公示称，中国石化长城能源化工(贵州)有限公司60万吨/年聚烯烃项目在选址、主要污染物排放指标、大气环境影响、废水处理和卫生防护距离设置等五个方面存在一系列问题，环评不予通过。

“低碳”是当下很流行的一个词汇，一种生活方式。2014年起，自治区发改委开始在我区吴忠、石嘴山市试点“低碳社区”。2015年又将银川市长城花园社区列入其中。那么，低碳社区究竟是什么样，和其它社区有哪些不同呢?

6月起，比亚迪、长城、江淮三家本土车企先后以非公开方式进行增发，分别募集150亿元、168亿元和45亿元。一下子，消失在公众视线有一段时间的“汽车股”变为关注焦点。与以往集中于传统汽车领域增发不同，此次增发，除小部分挪作他用之外，这一轮募集的大部分资金用于新能源车领域，建立或完善包括电池、电机、电控系统、变速器等核心技术在内的研发体系。此次车企豪赌新能源车，究竟是投资良机还是圈钱噱头？

在长城汽车，有一位颠覆市场格局的掌舵者。他打破了自主品牌生产高端车必败的魔咒，无愧为颠覆者；他主导突破了自主品牌价格天花板，重塑SUV市场格局；他立足全球市场，把全新的营销理念和现代管理方式运用于实际工作，带领长城汽车稳健经营，在国内创出“长城皮卡连续15年在保持市场占有率、销量第一”、“ 长城SUV连续三年保持全国销量冠军”等四项第一的“奇迹”，企业实现从皮卡、SUV到轿车的跨越式发展。