中国电建1月13日晚发布公告，公司近日收到控股股东中国电力建设集团有限公司转来的国务院国资委出具的《关于中国电力建设股份有限公司资产重组暨配套融资有关问题的批复》，国务院国资委原则同意公司本次资产重组的总体方案。业内人士认为，此举意味着我国电力工程领域的设计施工一体化的巨无霸型龙头企业诞生。

　汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。为落实国务院关于发展战略

我国弃风限电现象集中于“三北地区”，其中蒙东是重灾区之一，而蒙东地区弃风最严重、最能反映典型问题的莫过于呼伦贝尔。如今2014年已过，业界高度关注的弃风问题是否有所缓解？《中国能源报》记者日前带着这个问题实地探访呼伦贝尔，试图以点带面，探究新常态下弃风问题的最新变化，以及可能的解决之道。

据中国政府网在持续精简审批事项、突出解决“审批多”的问题后，昨天，本届政府2015年国务院常务会的首个议题，致力于从制度建设上破解“审批难”。

2014年，因中国新能源汽车呈现爆发式增长，而被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。其中，私人消费市场的异军突起，预示着中国新能源汽车产业化即将迎来“拐点”。除了要面对技术待突破、用车成本高等问题，目前国内新能源汽车的推广还存在着地方保护严重，消费习惯培养不足和纯电动汽车一次性购置成本高等一系列问题。

2014年，因中国新能源汽车呈现爆发式增长，而被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。其中，私人消费市场的异军突起，预示着中国新能源汽车产业化即将迎来“拐点”。除了要面对技术待突破、用车成本高等问题，目前国内新能源汽车的推广还存在着地方保护严重，消费习惯培养不足和纯电动汽车一次性购置成本高等一系列问题。

从2002年起，为解决无电乡农牧民用电，我们开展了送电到乡工程，主要采用太阳能光伏发电，也叫光明工程。到2005年实际向西藏投入了13.68亿元，建设光伏电站322座，解决了318个无电乡用电问题，还建设24座小水电，在建73座，解决100个无电乡用电。

《政府核准的投资项目目录》两次修订后，企业投资核准数量有所减少，但前置审批手续复杂、效率低下、中介服务行为不规范、收费不合理等问题仍然突出。国家发改委、中央编办近日联合下发通知，要求对属于企业经营自主权的事项，一律不再作为企业投资项目核准的前置条件。

前置审批过多，手续繁杂，效率低下问题一直困扰着我国能源行业发展。以西气东输为例，西气东输二线沿线14个省区市，所辖70多个地级市，196个县，要把这四五十项前置条件办齐，甚至有的还要从乡镇一级开始办。中石油有一个统计，审批文件1000多件，也可以说是1000多个章，用了4年时间才完成。

随着环境问题日益突出，汽车排放问题受到了社会各界的关注。日前，在北京举行的“多方参与和创新路径――法治中国的健康与环境议题”研讨会上，汽车排放问题再度成为热议的焦点。在这次由中国传媒大学媒介与公共事务研究院和中国公共关系协会政府公共关系委员会共同主办的研讨会上，包括整车企业、研发排放系统的零部件企业、非政府组织等在内的与会各方人士一致表示，节能减排是车企的社会责任，汽车企业所追求的并不仅仅只是达标