近年来，随着环保力度不断加大，在国家政策的支持下，我国的天然气需求正在快速增长。作为重要的供暖燃料，国内天然气在去年冬天就经历了一场保供大战。

多重因素造成了油价近期承压下跌：一是美国发起的贸易摩擦不断升级，引发市场对全球经济放缓进而影响原油需求的担忧。二是石油输出国组织（欧佩克）月报下调了明年全球原油需求预期。三是亚洲原油需求下降。四是美国原油库存及产量双增长，同时精炼油和库存也大幅攀升。

　据《证券日报》记者了解，近日，石油巨头BP在北京发布的《BP世界能源统计年鉴》2018年版（以下简称《年鉴》）称，2017年，全球能源需求增长了2.2%，高于其过去十年均值1.7%。之所以出现这一高于历史趋势的增长

昨日，钢铁板块表现向好，黑色金属指数上涨0.92%，其中安阳钢铁涨停，凌钢股份、三钢闽光、华菱钢铁涨幅超过3%。国盛证券表示,货币与财政政策继续边际宽松预期都是刺激需求景气向上因素

整体来看，石油库存水平连续下降、原油需求增长旺盛、部分产油国供应中断风险、美国页岩油运输瓶颈等四大难题，将在未来一段时间内进一步加剧市场供应趋紧态势。

社科院报告预计，未来30年天然气将是我国需求增长最快的能源产品，到2030年，我国天然气需求将近5200亿立方米，到2050年将超8000亿立方米。

近两年，交通与“互联网+”的深度融合，产生了各种全新的技术、产品和模式，特别是网约车、共享单车、共享汽车以及电子公交等等适应和满足公众个性化高品质出行需求服务模式的蓬勃发展

近年来，废旧化纤纺织品的产生量急剧增加，寻求再生循环利用已成为我国纺织行业发展的迫切需求。未来，要以“零抛弃、清洁低碳、高效高质高值”为导向

本研究基于清华大学中国车用能源研究中心所开发的中国汽车保有量预测模型，对未来汽车规模进行预测，对车用能源和资源的利用现状、技术发展水平、发展趋势等进行研究，并提出相应政策建议。 研究结果表明，中国汽车保有量将持续增长，车用燃料供需矛盾将进一步凸显，汽车材料所需矿产资源储备、产品性能和技术水平有待提升。建议出台相关政策，提前布局，积极应对未来汽车工业面临的能源和资源方面的挑战。

中国钢铁工业协会最新发布的报告显示，5月末中国铁矿石价格指数（CIOPI）为236.59点，环比下降2.63点，降幅为1.10%，环比由升转降。基于多方面因素分析，后期铁矿石价格走势预计相对平稳。