近日，中央电视台财经频道深入华电江苏句电公司碳捕集现场，全面报道介绍了碳捕集系统工作流程，展示句电公司加速绿色低碳转型、科技引领创新发展等方面取得的成绩。下面让我们跟随央视镜头，一起来了解句电公司是如何做好节能减排、降本增效、创新创效工作的。

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央视报道

日前，央视财经频道直播“极拍寻真章 围炉话征途”报道了句电公司碳排放管理的先进做法。

央视记者深入句电公司生产一线，实地探访碳捕集生产作业情况，详细报道在生产运营中，该公司每年通过碳捕集系统可以捕捉碳10000吨，相当于植树造林4000余亩，为机组节能减排、降本增效作出积极贡献，进一步实现碳资源循环。

碳捕集系统，它采用醇胺法吸收烟气中的二氧化碳并压缩精制成食品级液态二氧化碳后再转换成干冰，整个工艺可分为吸收部分、精制部分两个工段，吸收部分包括预处理、二氧化碳吸收和解析工序，精制部分包括压缩、吸附、液化和精馏工序。该工程不仅让句电公司在碳排放交易市场中占据优势，而且也为碳捕获、利用与封存技术研发提供了平台，是发电行业履行碳减排社会责任、实现碳减排目标任务的重要举措。

近年来，在集团公司、江苏公司领导下，句电公司积极响应国家“双碳”战略和全国碳市场建设目标，不断健全完善碳排放管理体系，加快绿色低碳发展步伐，大力推动机组节能改造、供热改造和灵活性改造。

在二氧化碳高效捕集方面

开发了碳捕集系统关键部件全工况数学模型，实现了基于运行数据的混合吸收剂物性的精确计算，完成了碳捕集系统全工况仿真平台工程示范。

在二氧化碳深度利用方面

改进了二氧化碳电化学还原制甲酸电极的制备方法和开发了二氧化碳催化转化制甲醇高性能催化剂，完成了二氧化碳转化制甲醇示范装置设计、制造、调试、运行。

 近日，中国能源化学地质工会发布《关于全国能源化学地质系统职工优秀技术创新成果的通报》，句电公司职工技术创新成果“二氧化碳高效捕集和深度利用关键技术的研究和应用”荣获一等奖。

下一步，句电公司将更加注重“扩绿、提质、增信”、更加聚焦“发展、市场、创新”，持续强化创新主体地位，提升科技创新能力，完善科技管理制度，高效合规推进项目策划实施。同时，加强专业人才队伍培养，打造科技成果、专业人才孵化培育平台，营造良好的创新氛围和制度环境，为推动公司高质量发展贡献更大力量。

信息来源：华电江苏公司

每年可减排二氧化碳23万吨 全球首艘“捕碳”巨轮在沪建成

全球首艘安装海上碳捕集和封存装置的海上浮式生产储油卸油船2月20日在长兴岛的上海中远海运重工码头现场命名。（上海中远海运重工供图）

长兴岛上海中远海运重工码头，全球首艘安装海上碳捕集和封存（CCS）装置的海上浮式生产储油卸油船（FPSO）——AGOGO FPSO泊在岸边。昨天，上海中远海运重工为该轮举行命名仪式，并宣布计划于2月底交付开航。

 水天之下，AGOGO FPSO大如山峦的身躯格外瞩目：船长333米、船宽60米，无数管道、线缆、步梯及形形色色的设备仪器也预示着它未来的繁忙。据了解，这艘相当于3个足球场大小的钢铁巨轮将开赴安哥拉，计划于今年投产，在距海岸180公里、水深1650米处作业，日均可生产12万桶石油，储油能力达160万桶。

 FPSO好比一座海上炼油厂。据测算，常规FPSO的碳排放为每桶20至30千克二氧化碳当量。而根据AGOGO FPSO的原油产量，预计每年可减少二氧化碳排放约23万吨，相当于11万亩森林一年的二氧化碳吸收量。

 那么，AGOGO FPSO将如何发挥碳捕集成效？“它的最大亮点在于搭载了碳捕集和封存装置，总体可降低约27%的碳排放。”据上海中远海运重工高级项目经理徐晓华介绍，该装置主要由分离塔、洗涤塔、实验室构成。船运在燃烧过程中产生的二氧化碳，需经过分离塔和洗涤塔，由氨溶液吸附，进而降低废气中的碳排放量。借助技术手段，氨溶液也能循环使用，实现生态环保。同时，该船还创新采用联合循环电力系统、海水涡轮发电机、碳氢化合物货舱惰化系统等多项先进减排技术，大大降低总体碳排放量，提高运营效率。

 AGOGO FPSO是上海中远海运重工承接的第七艘FPSO，且脱碳“含绿量”节节攀升。尽管有难度，但其进展在业内有目共睹。上海中远海运重工副总经理潘宇表示，船舱内空间狭小，设施设备要装在关键的生产流程上，成为项目难点所在。在设计阶段，技术团队陆续攻克布置难、空间局限、碳捕集和封存装置与其他系统联动等问题。而在项目执行过程中，一线工匠大胆创新、优化工序，共完成10个上层模块吊装，总重达15000余吨，并铺设100余万米电缆，比原计划提前一个月完成全部改装工程。

 据悉，整个项目用时24个月，创下全球同类型船只改装的最快纪录。而原纪录同样由上海中远海运重工创造，即2024年4月交付的FPSO Maria Quiteria，用时27个月。

来源：文汇报 作者：史博臻

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