2020年9月22日，习近平主席在第75届联合国大会一般性辩论上作出我国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值、努力争取2060年前实现碳中和的重大宣示。四年来，国家发展改革委和各地区

2020年9月，国家主席习近平代表我国向世界作出庄严承诺：我国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。自此之后，我国各地掀起一股争取实现“双碳”目标的热潮

2020年9月，国家主席习近平代表我国向世界作出庄严承诺：我国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。自此之后，我国各地掀起一股争取实现“双碳”目标的热潮，并为此作了大量人力和物力的投入

所谓“碳达峰”，是指二氧化碳年排放总量在某一个时期达到历史最高值，达到峰值之后逐步降低；而所谓“碳中和”，则是指国家、企业或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，实现正负抵消，达到相对“零排放”。

去年，中国在联合国大会上向全世界庄严承诺，要力争于2030年前，使二氧化碳排放量达到峰值，并努力争取在2060年前实现碳中和，即“3060”计划。此后，碳达峰与碳中和一直是引人注目的“热词

北京3月31日电 (记者 孙自法)中国工程院31日在北京发布重大咨询项目成果《中国碳达峰碳中和战略及路径》提出，通过积极主动作为，全社会共同努力，中国二氧化碳排放有望于2027年前后实现达峰

以习近平同志为核心的党中央站在中华民族永续发展和构建人类命运共同体的高度，向世界庄严承诺，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。

为了自然生态环境和人类经济社会发展，碳达峰、碳中和是当下各行业发展的基本调调。二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和。

“碳达峰” 即我国承诺2030年前二氧化碳达到峰值，排放不再增长；“碳中和”是通过植树造林、节能减排的方式，将二氧化碳抵消中和。最近几年新能源汽车爆发式增长的原因就在于燃油车燃烧石油会产生大量的二氧化碳，新能源汽车未来将取代燃油车是大势所趋。

碳中和是指企业/个人在一定时间直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式进行抵消以实现零排放，在此之前先要达到碳达峰（CO2排放总量达到峰值，此后逐年减少）。