为坚持市场化方向，进一步深化燃煤发电上网电价形成机制改革，平稳有序放开竞争性环节电力价格，经国务院同意，国家发展改革委日前印发《关于深化燃煤发电上网电价形成机制改革的指导意见》

工信部近日宣布废止汽车动力蓄电池行业规范条件，总共四批符合规范条件的企业目录也同时废止。随着这被称为汽车电池“白名单”的废止，新能源汽车电池市场开始完全放开，进入一个新的发展阶段。

国家发展改革委副主任胡祖才20日表示，未来将深入推进能源、公共服务等重点领域价格改革，适时放开竞争性环节价格。

　近日，日本政府宣布将联合欧美多家公司共同开发飞行汽车。另外，德国政府也与相关企业达成协议，支持飞行汽车在该国境内进行测试。种种迹象表明，为了抢占“三维交通“规则制定的制高点

　汽车行业外资股比的正式放开，无疑使中国汽车产业迎来全新开放格局。而外资股比放开，仅是全新开放格局的一个层面，未来，无论是“走出去”还是“引进来”，中国汽车产业需要面对的都是深度参与全球价值链竞争。

市场参与者自由选择交易对象、交易物品和交易价格是市场运行规则赋予市场主体的基本权利，也是市场实现资源优化配置的基本保障。作为国家的基础产业和公用事业，电能一直由电网公司实行统购统销，这样就不存在自由交易问题

长期跟踪中美经济等问题的小编认为，汽车合资股比放开，尽管已经有了时间表，这也并不能意味着以后中国汽车的价格就是全世界最便宜的了。这两者不能简单划等号，没有直接逻辑。

记者从山西省国土资源厅了解到，为进一步促进煤层气产业健康有序发展，山西将有序放开煤层气勘查开采准入。

昨天，北京发布新版定价目录，再放开五项定价，电动汽车充电服务费、转供水价格、地震安全性评价服务收费、律师诉讼代理服务收费、建设工程施工和设备招投标等市场交易服务费，将不再由政府定价。政府定价项目，将由2016年版的41项压减至36项。

作为我国新一轮电力体制改革的重要内容，售电市场的逐步放开引起了广泛关注，并得到了迅速发展，与此同时众多售电公司也暴露出同质化竞争严重等问题。