今年以来，在全国碳市场扩容工作加快、第三个履约周期碳配额收紧预期等因素推动下，全国碳市场碳价持续走高，已累计上涨超过30%。根据全国碳市场综合价格行情数据，相较于每吨48元的全国碳市场初启日开盘价，当前碳价接近翻番，4月24日更是首次突破百元大关。

电力行业是我国碳排放大户，占全行业排放总量近 40%。电力行业的 减排成效直接关系我国“双碳”目标能否实现。本文阐述了我国电力行业发展现状和碳排放水平，预测了未来电力生产与消费总量

欧盟2005年推出碳排放交易系统（emissions trading system，简称ETS），目前已经覆盖1.1万家排放企业和近半的欧盟境内排放。该系统利用基于市场的限额与交易（cap-and-trade）系统来降低大型电厂、工业企业和欧盟境内航班的温室气体排放。

我国有关碳金融的文章、研究报告、政府文件出台不少，已然成为热点话题。当然，碳金融的经济学基础是什么，现行碳市场基础之上的碳金融能否做大？诸如此类问题

“十三五”期间，湛江钢铁、石化等重大工业项目相继建成投产，产业发展迎来高光时期。大项目、大工厂拔地而起的同时，很多湛江民众都有一个担忧：产业巨无霸来了，湛江的碧海蓝天能否依旧，令湛江人念念不忘的海鲜品质是否依旧，还能不能吃？

今日（9月7日），现代汽车集团氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会正式举行。在发布会上，现代汽车集团提出了截至2040年在交通及各个领域通过引入全新技术普及氢能的计划，并以“在2040年前助力建设一个全球性的氢能社会”为目标发展。

自6月28日长城汽车第八届科技节开幕几天以来，长城汽车持续“霸屏”朋友圈及媒体头条。而围绕长城汽车最关键最热的三个词就是战略、技术与目标。

我国是产氢大国，丰富的工业副产氢可以充分保证氢燃料电池产业所需的氢源。但氢气来源与煤炭工业紧密相连，主要集中在北方内陆地区，而东部沿海地区氢能产业发展超前，氢能需求量巨大。我国氢能产业发展存在严重的氢能供需错配问题，突破储运技术制约，氢能才能在我国实现大规模产业化发展。 近日，中国石油天然气管道工程有限公司中标河北定州至高碑店氢气长输管道可行性研究项目，管道全长约145公里，是国内目前规划建

在实现‘碳达峰、碳中和’目标的过程中，氢能将在我国重工业、中重型运输、建筑供暖等难以脱碳的行业中发挥关键作用。”据同济大学教授余卓平，2060年，氢气年需求量将从目前的3342万吨增加至1.3亿吨，在终端能源消费中占比20%。 据记者不完全统计，仅今年4月，河南、山西、湖北等7省出台的“十四五”规划中，均对氢能产业发展作出明确部署。热潮之下，氢能大发展是否还有难题？又该如何破解？

六月末，废钢市场再次迎来了一波上涨行情。受唐山发布限产政策消息影响，废钢市场看涨气氛明显增强。加之钢坯、成材价格普涨，各地钢厂纷纷上调废钢采购价格，带动市场上行。七月伊始，废钢涨势能否延续？