我国有关碳金融的文章、研究报告、政府文件出台不少，已然成为热点话题。当然，碳金融的经济学基础是什么，现行碳市场基础之上的碳金融能否做大？诸如此类问题

“十三五”期间，湛江钢铁、石化等重大工业项目相继建成投产，产业发展迎来高光时期。大项目、大工厂拔地而起的同时，很多湛江民众都有一个担忧：产业巨无霸来了，湛江的碧海蓝天能否依旧，令湛江人念念不忘的海鲜品质是否依旧，还能不能吃？

今日（9月7日），现代汽车集团氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会正式举行。在发布会上，现代汽车集团提出了截至2040年在交通及各个领域通过引入全新技术普及氢能的计划，并以“在2040年前助力建设一个全球性的氢能社会”为目标发展。

自6月28日长城汽车第八届科技节开幕几天以来，长城汽车持续“霸屏”朋友圈及媒体头条。而围绕长城汽车最关键最热的三个词就是战略、技术与目标。

我国是产氢大国，丰富的工业副产氢可以充分保证氢燃料电池产业所需的氢源。但氢气来源与煤炭工业紧密相连，主要集中在北方内陆地区，而东部沿海地区氢能产业发展超前，氢能需求量巨大。我国氢能产业发展存在严重的氢能供需错配问题，突破储运技术制约，氢能才能在我国实现大规模产业化发展。 近日，中国石油天然气管道工程有限公司中标河北定州至高碑店氢气长输管道可行性研究项目，管道全长约145公里，是国内目前规划建

在实现‘碳达峰、碳中和’目标的过程中，氢能将在我国重工业、中重型运输、建筑供暖等难以脱碳的行业中发挥关键作用。”据同济大学教授余卓平，2060年，氢气年需求量将从目前的3342万吨增加至1.3亿吨，在终端能源消费中占比20%。 据记者不完全统计，仅今年4月，河南、山西、湖北等7省出台的“十四五”规划中，均对氢能产业发展作出明确部署。热潮之下，氢能大发展是否还有难题？又该如何破解？

六月末，废钢市场再次迎来了一波上涨行情。受唐山发布限产政策消息影响，废钢市场看涨气氛明显增强。加之钢坯、成材价格普涨，各地钢厂纷纷上调废钢采购价格，带动市场上行。七月伊始，废钢涨势能否延续？

发达国家对建筑垃圾处理总体上施行源头削减策略，即在建筑垃圾形成之前，通过科学管理和有效控制措施将其减量。对已产生的建筑垃圾则采用有效手段，使其成为再生资源。美国、德国、日本等工业发达国家经过长期的努力，基本实现了建筑垃圾的资源化。

进入8月以来，环保限产消息不断，加之国家推进基建项目落地速度等利好消息的影响，国内钢价迎来了暴涨行情。“金九”旺季来临，炉料市场能否继续发力上行？

根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）预计，今年我国汽车出口总量有望再次重回100万辆的高峰，但不同于2012年，今年的出口成绩“含金量”更高。原因在于，