中金公司固定收益部执行总经理黄达飞接受媒体采访时表示，现阶段仅限履约企业之间的配额现货交易，企业需要碳配额的更多衍生产品，

20日清晨，家住汉口韦桑路附近的王奶奶登上一辆24路公交车，她将前往解放公园和伙伴们参加早锻炼，“这车子坐得稳当。”同车的吴先生笑起来，每天来往韦桑路和六渡桥之间的他，“车内安静得很，上班路上还能打个盹。”

“省委人大工作会议的召开，为我们各级人大代表如何更好履职指明了方向。”胡继华表示，将更加注重密切联系人民群众，充分运用自己的专业知识，增强自己提出优秀议案和建议的素质和能力，当好百姓和政府之间的连心桥。

当地时间25日，世界银行（下称“世行”）发布的《碳定价发展现状与未来趋势》报告指出，目前世界各地运行的碳定价机制共计64种，覆盖全球温室气体排放量20%，在2020年~2021年之间产生收入530亿美元。

　国际碳交易机制作为应对全球气候变化问题的重要政策工具之一，旨在实现经济发展与气候保护的双赢，在全球气候治理体系中处于关键与核心地位。但是随着全球气候治理机制的密度日渐上升，机制之间已经开始呈现“意大利面碗”效应。[1]国际碳交易机制亦面临多样化的困境，不仅有围绕《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC，以下简称《公约》）所设置的主渠道机制，而且还存在着主渠道机制之外不受国际监管的单边、双边及区域

自从马斯克官宣投资一亿美元在碳捕捉技术上，一夕之间，碳捕捉成为了国际上热议的重点。那么碳捕捉究竟是什么？这项技术该如何实现？中国的碳捕捉技术发展现状如何？让我们一次来了解清楚！

根据政府间气候变化专门委员会（IPCC）2018年的预测，2030年到2052年之间全球温升将达到1.5℃，由全球气候变暖导致的冰川融化将造成海平面进一步升高，对于地球生态系统和人类状况产生难以预测的负面影响。因此，积极应对气候变化带来的威胁，采取措施减少人为温室气体排放的必要性日益迫切。

5月31日，北京市首条自行车专用路开通即将满2周年。两年来，自行车专用路累计通行量已超过318万人次，日均4000至6000人次之间，每人次平均骑行距离为3.8公里，培育了一大批“通勤铁粉”，也成为周边居民休闲健身的好选择。

为了实现第二条规定的长期气温目标，缔约方旨在尽快达到温室气体排放的全球峰值，同时认识到达峰对发展中国家缔约方来说需要更长的时间；此后利用现有的最佳科学迅速减排，以联系可持续发展和消除贫困，在平等的基础上，在本世纪下半叶实现温室气体源的人为排放与汇的清除之间的平衡。”

能源低碳发展关乎人类未来。当今世界，解决不断增长的能源需求与可持续发展之间的矛盾，是所有国家的共同目标。刚刚结束的“2019年太原能源低碳发展论坛