4月1日，交通运输部启动全国道路货运能源消费和碳排放强度摸底排查工作。

2024年6月4日，生态环境部会同国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部、人力资源和社会保障部、住房和城乡建设部、交通运输部、商务部、中国人民银行、国务院国有资产监督管理委员会、海关总署、国家市场监督管理总局

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、工业和信息化主管部门、住房城乡建设厅（委、管委、局）、交通运输厅（局、委）、能源局、数据管理部门，国家能源局各派出机构：

2024年6月4日，生态环境部会同国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部、人力资源和社会保障部、住房和城乡建设部、交通运输部、商务部、中国人民银行、国务院国有资产监督管理委员会、海关总署、国家市场监督管理总局、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、国家数据局等十五个部委联合印发了《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》（环气候〔2024〕30号，简称《碳足迹实施方案》）。

近日，生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、住房和城乡建设部、交通运输部、农业农村部、国家能源局联合印发《减污降碳协同增效实施方案》（以下简称《方案》

交通运输部海事局关于征求《船舶能耗数据和碳强度管理办法（征求意见稿）》意见的函

当前，随着城镇化进程的加速、跨区域交流的增多以及经济结构的优化转型，交通运输行业正在成为温室气体的显著排放者，并成为排放量增长最快的行业。

作为碳排放的重点领域之一，交通运输绿色低碳转型全面推进。《经济参考报》记者了解到，公路、水路交通运输绿色低碳发展行动计划已制定完成。交通减碳将着力抓好交通运输结构优化

从今天世界能源市场大变革来看，我们必须有这样一个认识高度，提出推广甲醇燃料应用，以此保障能源安全、做好碳排放控制、实现“碳中和”目标，即是经济问题，技术问题，也是社会问题。

交通运输部召开碳达峰碳中和工作领导小组第一次会议。交通部部长李小鹏要求，以交通运输全面绿色低碳转型为引领，以提升交通运输装备能效利用水平为基础