自2000年以来，我国不断加严重型车排放标准，其氮氧化物排放减少75%以上，颗粒物排放减少90%以上，有效促进了汽车行业技术升级。为进一步强化机动车污染防治工作，从源头减少排放，环境保护部组织研究起草的《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（征求意见稿），开始向有关单位征求意见。

2016年9月29日，国家发改委出台《关于调整新能源标杆上网电价的通知(征求意见稿)》：“征求意见稿”称，地面电站一类、二类、三类资源区光伏上网电价拟调整为0.55元、0.65元和0.75元，比现行电价标准分别降低了0.25元、0.23元和0.23元，即降幅分别为31%、26%和23%。新政执行时间为2017年1月1日。

2016年9月29日，国家发改委出台《关于调整新能源标杆上网电价的通知(征求意见稿)》：“征求意见稿”称，地面电站一类、二类、三类资源区光伏上网电价拟调整为0.55元、0.65元和0.75元，比现行电价标准分别降低了0.25元、0.23元和0.23元，即降幅分别为31%、26%和23%。

9月22日上午，2016年包头1吉瓦国家光伏领跑者基地12个项目开标。记者获悉，共有56家企业给出了报价，普遍在每千瓦时0.52-0.7元，其中华电和昌盛日电投出了最低的0.52元/千瓦时。这个价格相比包头0.80元的光伏标杆上网电价标准要低35%，并再次创下同类招标报价的新低。

美国、欧盟、日本等汽车工业发达国家和地区都建立了完善的乘用车燃料消耗量或二氧化碳管理体系。管理手段虽有不同，但都有严格的技术标准和法规，同时还匹配达标灵活性机制、不达标企业处罚等要素管理制度。

美国、欧盟、日本等汽车工业发达国家和地区都建立了完善的乘用车燃料消耗量或二氧化碳管理体系。管理手段虽有不同，但都有严格的技术标准和法规，同时还匹配达标灵活性机制、不达标企业处罚等要素管理制度。

2015年11月18-20日由国家节能中心、中国贸促会建设分会联合中国标准化研究院、中国质量认证中心、中国节能协会、中国工业节能与清洁生产协会、中国电工技术学会、中国科技产业化促进会等单位共同主办的2015中国国际节能低碳创新技术与装备博览会（简称中国节博会），在中国国际展览中心顺利举办，多家节能企业成为本届节博会的亮点。

当今全球环境污染加重，能源问题凸显，虽然具体情况有所差异，但就整体而言各国现在都是“拴在一根绳上的蚂蚱”，面临相似的境遇。8月16日，美国交通运输部和环保署，针对中重型卡车再次联合发布第二阶段燃油效率和温室气体排放标准，制定了到2027年减排11亿吨的计划。

近日，日照市人民政府办公室印发《关于加强节能标准化工作的实施意见》(以下简称《意见》)。

各区县(自治县)城乡建委，两江新区、经开区、高新区、万盛经开区、双桥经开区建设管理局，有关单位：