温室气体清单是构建可测量、可报告、可核查的温室气体排放统计核算体系的重要组成部分，也是开展应对气候变化、控制温室气体的基础性、常态化工作。近日，汉中市2022年度温室气体排放清单顺利通过省级专家评审，并启动2023年度温室气体清单编制工作。

完善温室气体排放计量监测体系，加强碳排放关键计量测试技术研究和应用，健全碳计量标准装置，为温室气体排放可测量、可报告、可核查提供计量支撑。

随着全国碳市场的启动运行，其中温室气体排放核查非常关键。碳核查使得排放企业的碳排放量可测量、可核实，确保其排放量的透明性和权威性，为全国碳排放配额总量、分配、及企业参与碳交易奠定数据基础。

近日，生态环境部印发《碳排放权交易管理办法（试行）》（以下简称《管理办法》），全国碳市场建设和发展进入快车道，预计将在今年6月底前启动上线交易。 值得关注的是，目前全国碳市场在发电行业所采取的配额分配方法为行业基准法，这种配额分配方法是否有效，很大程度上依赖于重点排放单位的设施排放数据的真实性、准确性与完整性。数据质量是确保全国碳市场有效运行的关键

行业领先的热储能解决方案开发商Viking Cold Solutions公司已在其客户的冷藏仓库完成了测量和验证研究，并称其冷却系统大幅降低了冷藏设施的峰值需求和消耗，同时保持了更加稳定的温度。

国家层面也出台了一系列的政策措施，来鼓励和促进节能服务产业的发展。国家经贸委于2000年出台了《关于进一步推广“合同能源管理”机制的通告》，国务院办公厅于2010年出台了《关于加快推行合同能源管理促进节能服务产业发展意见》，国家发改委自2010年后陆续出台了《“十二五”节能减排综合性工作方案》等政策。为了规范节能服务产业的发展，国家制定了《合同能源管理技术通则》和《节能量测量和验证技术通则》这两项

当雾霾来临，PM2.5充斥在每个角落时，我们每个人身处其中，呼吸着、感受着，可以说，对它的存在谁都不会陌生。但PM2.5是如何测量的?数据是怎么计算出来的?监测结果究竟准不准?

自2000年以来，我国不断加严重型车排放标准，其氮氧化物排放减少75%以上，颗粒物排放减少90%以上，有效促进了汽车行业技术升级。为进一步强化机动车污染防治工作，从源头减少排放，环境保护部组织研究起草的《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（征求意见稿），开始向有关单位征求意见。

笔者有幸参与了美国爱荷华州某个电力公司的数据中心试点项目，项目的内容是给多个不同大小的数据中心做节能减排，从前期沟通，到中期实地节能评估，数据测量，交付报告，到后期指导安装，验证节能量。项目目标是针对数据中心，两年节约4百万千瓦时电力。作为首席工程师，愿意分享一些经验来给国内外的朋友们。

去年，世界卫生组织公布对全球1600个城市污染程度的测量报告显示，有32座城市的PM2.5指数小于5，其中三分之二的城市隶属加拿大，另有7座城市位于美国。而这些城市很多都以煤炭、石油为主要能源供给，它们是如何做到保持大气清新的呢?