在《资本市场观察――碳金融产品交易机制及欧盟碳金融市场简介》一文中，笔者主要分析了碳金融及衍生品的结构以及世界主要碳金融市场的交易机制，今天，笔者将探讨我国碳金融市场现状和碳金融产品谱系两大内容。

自2003年起，世界银行定期发布《碳定价现状及趋势》系列年度报告。今年5月发布报告介绍了过去一年全球主要国家、行业、企业碳定价机制的最新进展和发展趋势。赛迪智库材料工业研究所对该报告进行了编译，期望对我国相关部门有所帮助。

氢生产-氢储运-加注-燃料电池氢应用构成了整个氢能-燃料电池产业链。各个环节的技术竞争力现状、成本现状和竞争性技术路线扩张等因素共同导致了氢能-燃料电池产业 链发展的相对滞后

8月23日，由“亿欧智库”撰写的《2021中国科技出行企业“碳中和”发展研究报告》正式发布。报告针对科技出行企业“碳中和”实施路径进行了解读，并重点研究了中国科技出行企业“碳中和”的发展现状及战略部署

8月23日，由“亿欧智库”撰写的《2021中国科技出行企业“碳中和”发展研究报告》正式发布。报告针对科技出行企业“碳中和”实施路径进行了解读，并重点研究了中国科技出行企业“碳中和”的发展现状及战略部署。作为出行解决方案第一梯队代表，希迪智驾“主动式公交优先系统”成效显著，不仅被此次报告收录为典型案例，而且进行了重点讲解。

北京9月5日电 (记者 庞无忌)与欧美等早期工业化国家的能源转型之路(从煤炭到石油、天然气再到可再生能源)不同，迫于时间和现状的约束，要实现2060年碳中和目标，中国必须走一条完全创新的道路。

2020年以来，我国先后明确“力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”“2030年非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右”“2030年风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上”等能源转型目标。但风电、光伏发电出力的随机性、波动性明显，不断增长的新能源发电规模对其大范围优化配置和电力系统灵活性水平提出了更高要求。未来十年，由可再生能源引发的日内新增功率波动将

碳中和债券是指在绿色债券政策框架下，将募集资金专项用于清洁能源、清洁交通、可持续建筑等具有碳减排效益的绿色项目

5月29日-30日，国际金融论坛（IFF）2021年春季会议在北京举行，会议聚焦全球治理、国际合作、碳中和与绿色金融三大主题，旨在探讨全球未来重构与转型发展，促进全面可持续发展的未来，以应对危机和重大社会挑战。其中，在中欧碳定价圆桌会议上，北京绿色交易所总经理梅德文围绕碳市场的背景、现状和展望发表了讲话。

当地时间25日，世界银行（下称“世行”）发布的《碳定价发展现状与未来趋势》报告指出，目前世界各地运行的碳定价机制共计64种，覆盖全球温室气体排放量20%，在2020年~2021年之间产生收入530亿美元。