日前，联合国通过全球航运净零排放历史性新协议——《国际防止船舶造成污染公约》附件六修正案草案，强制实施国际海事组织净零排放框架。

国际海事组织11日宣布，批准《国际防止船舶造成污染公约》附件六修正案草案，强制实施国际海事组织净零排放框架。

国际海事组织11日宣布，批准《国际防止船舶造成污染公约》附件六修正案草案，强制实施国际海事组织净零排放框架

国际海事组织（IMO）日前批准了全球航运业碳定价协议，要求船舶到2040年将碳强度降低65%，预计10月将获得海洋环境保护委员会的最终批准

日前，一艘来自曹妃甸承载1.6万吨水渣的“亚星”轮停靠在山东港口烟台港蓬莱港区7号泊位，岸基供电全程替代传统燃料发电，实现靠港船舶使用岸电连船作业，为智慧绿色港口建设注入新的活力。

交通运输部海事局关于征求《船舶能耗数据和碳强度管理办法（征求意见稿）》意见的函

自然资源部第三海洋研究所副所长陈彬研究员、中国船舶工业综合技术经济研究院船舶标准化研究中心主任杨洪杰研究员等担任“国家碳达峰碳中和标准化总体组”成员专家。

二氧化碳捕集利用与封存（CCUS）指将 CO2 从能源利用、工业过程等排放源或空气中捕集分离，通过罐车、管道、船舶等输送到适宜的场地加以利用或封存（见图 1），最终实现 CO2 减排的技术手段，是我国实现碳达峰、碳中和目标技术组合不可或缺的重要构成部分。

周一（9月6日），国际航运商会(ICS)已向国际海事组织(IMO)提交了计划，要求对全球贸易下的船舶排放的二氧化碳征税，它还没有指定征税的价格，但提议将征得的资金用于航运脱碳研发基金

智通财经APP获悉，申万宏源(000166,股吧)发布研究报告称，首予中国船舶(600150,股吧)(600150.SH)“买入”评级，预计2021-24年的归母净利润分别为5/12.4/28.9/91亿元，对应PE分别为239/94/40/13倍