2015年2月份我国汽车产销总量低迷，但新能源汽车却出现井喷式增长。业内人士分析，新能源车的高速增长离不开国家政策的大力扶持，随着未来相关配套设施的建设加速，新能源汽车产业链将迎来发展良机。

　虽然2014年新能源汽车市场在国家一系列政策刺激下，取得了产销78499辆和74763辆，位于世界第二，仅次于美国（119000辆）的好成绩，但相比2014年我国的汽车总产销量（2372.29万辆和2349.19万辆），新能源汽车的市场占有量真可谓“沧海一粟”，尤其是在私家车领域，纯电动汽车除了在几个一线城市销量稍好外，在大多数城市几乎才刚刚起步或“默默无闻”。

2014年空调市场出现了“虎头蛇尾”的现象，据奥维云网数据显示，1-7月份空调市场销量增长5.6%，8-12月份销量却同比下降9.8%。在低迷的市场环境里，企业出货与终端零售受阻。

2349万辆，我国新车产销量第六次问鼎全球第一。1月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在京通报了2014汽车市场运行情况，数据显示，去年我国汽车产销分别为2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26%和6.86%，总体呈现平稳增长势态。但相比中汽协去年年初和年中的两次预测，2014年汽车市场增量仍未达到预期，产销增速比2013年分别下降7.5和7个百分点，这也为2015年市

　2014年全年，铃木在华销量为267,762辆，2013年则为234,468辆，去年同比增长14.2%。奔驰去年在华全年累计销量为299,416辆，对比2013年的235,644辆，同比上行27.1%。因而戴姆勒-奔驰在华销量已经超过了铃木。

2014年全年，铃木在华销量为267,762辆，2013年则为234,468辆，去年同比增长14.2%。奔驰去年在华全年累计销量为299,416辆，对比2013年的235,644辆，同比上行27.1%。因而戴姆勒-奔驰在华销量已经超过了铃木。

2014年我国纯电动车和插电式混合动力车的累计销售74,763辆，较2013年增长3倍多。近两年，国家对新能源的支持力度不断加大、地方政府的支持政策越加清晰，形式上不仅提供大额补贴，限牌的各大城市也对新能源车大开“绿灯”。根据国家《汽车产业“十二五”规划》制定的目标，到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量争取达到50万辆。虽然就目前来看完成这一目标还有很多挑战，但新能源车市场逐渐升温

统计数据显示，2014年1―11月我国新能源公交车总销量为1.43万辆，其中，纯电动公交车占65%，插电式占35%。近年来开展的以“十城千辆”工程为开端的各项新能源汽车推广工作取得了一定的效果，新能源汽车在公共交通领域的保有量不断增长

普华永道数据显示，2014年全球汽车销量为8600万台，相较于2013年实现了4%的增长。中国车市产销量再创新高；美国车市走势良好；欧洲车市迎来复苏；日本车市也是连续三年增长。随着油价下跌、消费者购买力增强，全球车市将持续保持稳步增长的局面。

据美国彭博社近日消息，在全球最大汽车市场不景气的情况下，中国今年的汽车销量预计将增长7%，增速是2013年的一半。