5月11日，中国汽车工业协会发布4月汽车产销数据。4月份，新能源汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长117.7%和138.4%。

在最美的人间四月天，汽车行业的产销量也带来了小惊喜，产销增速双双呈现两位数增长。然而，冷静分析不难发现，4月的这种高速增长很大程度上是因为去年较低基数后呈现的反弹

我国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。从市场增速、产业链成熟度、投资热度等指标衡量，新能源汽车已成为近年来我国战略性新兴产业的一道亮丽风景。但随着行业竞争不断加剧

近年来，节能环保又颇具经济性的电动汽车开始走进千家万户，我国新能源汽车产销量连续三年居世界首位，但在使用过程中，充电难等问题依然普遍存在，制约着我国电动汽车市场发展。

工信部部长苗圩5日经过人民大会堂 “部长通道”时说，我国新能源汽车与国际先进水平基本同步发展，连续3年产销量全球第一，累积推广新能源汽车总量超过180万辆，截至去年底建成的公用充电桩已超过70万个。　

“我国新能源汽车与国际先进水平基本同步发展，连续三年产销量全球第一，累积推广新能源汽车总量超过180万辆。”3月5日，工业和信息化部部长苗圩表示。

当前，从世界范围来看，新能源汽车已经成为各国汽车产业发展的战略方向。我国新能源汽车产业近年来发展迅速，年销量连续3年位居全球第一，但随着产业发展逐步成熟

　1月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布2017年12月份货车产销数据。数据显示，2017年12月，我国重卡销量6.63万辆，同比下降12.02%。同时，2017年全年重卡销量111.69万辆，同比大幅增长52.38%。国内重卡市场一扫前期颓势，刷新2010年创下的101.74万辆的历史记录。

　　领跑全球车市多年的中国汽车市场，2017年增速放缓。虽然产销量呈低速增长态势，但中国汽车业转型的步伐却在不断加快。

面对即将来临的年销百万辆的预期，新能源汽车产业全面进入调整升级阶段。中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，2017年新能源汽车70万辆的销量应该可以达成。预计2018年新能源汽车增速将保持在40%-50%，全年销量将超过100万辆。