当前，以无人驾驶为终极目标的智能网联汽车炙手可热，业内外普遍认为，无人驾驶不仅可以解放人类双手，还将从根本上变革未来出行方式，解决日益严重的交通拥堵等困扰人类出行的问题。

“无人驾驶技术仍处于实验室研发阶段，离量产还有很长一段距离，至少要十年。目前国内大部分车企所做的无人驾驶系统基本在L3级别，日前在天津做的测试中，技术水平最高的是几家国外的公司，我们国内的企业和国际水平存在一定差距。

据MotorTrend网站报道，美国通用汽车公司此前向美国交通运输部提出请求，希望能够被允许，在没有方向盘和踏板的情况下，在路面上合法地进行无人驾驶汽车的测试。而目前，这一请求正受到美国交通运输部部长赵小兰的高度关注。

当“互联网+”风潮席卷诸多传统产业时，汽车产业也站上了“风口”。随着电子信息领域智能化新技术不断涌现，物联网、云计算、大数据等技术纷纷向汽车业渗透，驱动实现跨越式发展。无人驾驶无疑是汽车行业最热门的话题和最值得期待的领域，成为当下市场竞逐的焦点。全球无人驾驶技术的发展正迎来新一轮热潮，而中国企业也在积极布局无人驾驶领域的核心技术研发和产业化应用。

很多人可能在科幻电影中看过，无人驾驶的汽车在天空中自由翱翔，如今，这个场景已经实现了一半，无人驾驶的时代即将来临。

　据《汽车新闻》网站报道，机器人无人驾驶出租车已然成为当下汽车领域最火爆的概念之一，然而知名调查机构Gartner公布的调查结果显示，多数旅行者在接受无人驾驶出租车服务方面的态度十分勉强。

据美国汽车杂志9月12日报道，美国政府12日正式发布无人驾驶汽车监管新规，为自动驾驶技术的加速发展奠定基础。

从多个渠道获悉，交通部正在联合多家车企制定包括安全规范、通讯协议在内的技术标准，为未来无人驾驶、车联网等智能汽车产业发展奠定技术基础。

日本丰田公司日前表示，将向美国斯坦福大学和麻省理工学院(MIT)投资5000万美元，希望借此在如火如荼的无人驾驶汽车竞争中获得优势。通用、宝马、奔驰等传统汽车业巨擘当然不甘落后，也在研制更加智能的汽车;除此之外，包括谷歌、苹果、优步(Uber)等在内的科技界巨头也加入到研制无人驾驶汽车这场没有硝烟的战争中。无人驾驶汽车“战国”时代的序幕已缓缓拉开。

　谷歌公司周五在公司博客公布，几辆谷歌无人驾驶原型汽车今年夏天将在公司总部所在的加州山景城的街道进行上路测试，这是谷歌无人驾驶原型汽车首次驶出谷歌园区进入公众道路，但谷歌公司公布消息显示了该公司对于其研发经年的自动驾驶技术的信心，要知道山景城可是很堵车的，而近期使用谷歌无人驾驶技术的雷克萨斯汽车在测试中发生事故引起人们的一定关注。那么，谷歌的技术成熟了吗？人们真的准备好接受无人驾驶汽车了吗？