中国长城汽车公司高端品牌WEY旗下纯电动技术概念车XEV日前亮相德国法兰克福国际车展。第67届法兰克福国际车展14日正式拉开帷幕，众多中国企业亮相，从汽车自主品牌到产业链供应商，中国车企通过新产品、新技术，在这个国际平台上展示了中国新能源汽车的前沿成果。

2020年后中国新能源汽车财政补贴将完全退出，为防止补贴退出带来新能源汽车销量断崖式下滑，工信部、财政部、科技部和发改委(下称四部委)开始着手研究接档补贴的激励政策。发改委产业协调司机械装备处处长吴卫表示

两个月前刚刚购买了比亚迪宋DM的宋明军带着朋友来到长春汽博会，向他们“推介”省油又环保的新能源汽车。在接踵摩肩的车展现场，宋明军发现，今年的长春汽博会，混合动力汽车与纯电动汽车比往届多了不少。

5月，在上海举办的“中国新能源汽车产业投资机遇与趋势论坛”上，分析师欧子辰认为，即便上半新能源汽车销量不佳，但根据历史经验，新能源整车销量连续三年都是年底爆发，保持着前低后高的态势，预计下半年上游出货更加平滑，下游景气度向上游靠拢。

2017年，中国新能源汽车市场迎来从试探期到深水区的重要转折。一方面，随着补贴政策调整和监管趋严，中国将全面提高新能源汽车技术要求，传统车企“骗补”滋生的泡沫将被挤出；另一方面，汽车的智能化革命趋势正在不断显现，尤其是在科技互联网公司和风投资本的推动下，而对于传统汽车厂商而言，亟需尽快调整自身策略，应对随之而来的技术、商业、品牌等多维度的高度市场化竞争。

匈牙利外交与对外经济部和中国新能源汽车企业比亚迪10日在布达佩斯联合宣布，比亚迪将斥资2000万欧元在匈牙利投资设立新能源电动车生产基地。这是比亚迪在欧洲设立的首个新能源电动汽车生产基地。

中国庞大的新能源汽车市场需求令外资车企虎视眈眈，越来越多的外资品牌加快布局中国市场的步伐。其中，以宝马的势头最为猛烈。2016成都车展之际，宝马举办了“新能源之夜”发布会，宝马全新X1插电式混动版、7系插电式混动版、X5插电式混动版、i3升级版还有i8质子红特别版在此发布会上悉数亮相。

9月23日~24日，“2016中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛暨车企与动力电池企业技术交流会”在张家港盛大召开。中国汽车工程学会技术部部长赵立金参加并做重要演讲，赵部长的演讲主题为“新能源汽车技术现状及趋势”。

2015年即将结束，在这一年中国家出台了不限行、不限购等诸多新能源汽车优惠政策鼓励新能源汽车的发展。这些政策有力地促进了新能源汽车的发展，工信部数据显示：前11个月，新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。那么，在即将过去的一年中，到底有哪些新能源汽车政策发布呢？

“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”于11月25―27日在深圳坪山新区盛大召开。针对目前新能源汽车在推广应用领域存在的瓶颈问题，中国汽车技术研究中心以新能源汽车“推广应用经验交流与发展研讨”为主题，召开本次坪山论坛。坪山论坛围绕“推广应用最新政策解读”、“示范城市推广应用经验分享”、“企业/产品准入认证与标准法规”以及细分领域专题研讨四个部分展开深入交流和经验分享。凤凰汽车作为协办单位，