在碳达峰、碳中和的政策指引下，新能源产业高歌猛进，不管是从未来的市场空间，还是从短期业绩的高增，都在不断强化和验证新能源这个赛道的高景气度。继新能源汽车、光伏两个高光赛道之后，储能，

天津排放权交易所是顶点软件的客户之一，这家公司一年的销售额有上百万元。碳中和是目前大热的一个概念，顶点软件在回复投资者提问的时候提到了他们将会为市场提供一个新的系统，该系统用于碳排放权的注册和登记以及在交易完成之后进行结算。

自2015年以来销量持续保持上升势头的燃料电池汽车似乎遭遇了“成长的烦恼”，继去年产销量仅为1199辆和1177辆，同比分别下降57.5％和56.8％之后，今年燃料电池汽车的销量继续呈现低迷状态。根据中国汽车工业协会最新发布的数据，2021年5月，国内燃料电池汽车产销分别只完成38辆和9辆，同比分别下降高达41.5％和90.0％。今年前5个月，燃料电池汽车产销分别完成188辆和270辆，同比分别下

本篇是继《林业碳汇价值剖析：五问五答――轻工碳中和系列专题（2）》之后的系列研究，我们对欧盟以及中国的碳交易市场进行了详细解读。

习近平总书记2020年底在联合国大会和气候雄心峰会上两次提出“3060”目标，向世界做出庄严的承诺。短短几个月之后，《碳中和经济分析――周小川有关论述汇编》在2021年5月份就正式出版。本书有国际视野、创新思维和超前洞见。

碳达峰是指一个国家的二氧化碳的排放不再增长，达到峰值之后逐步降低。中国承诺在2030年实现碳达峰。

上证报中国证券网讯（记者 李苑）国际环境保护组织绿色和平与工业和信息化部电子第五研究所计量检测中心（广州赛宝计量检测中心）近日联合发布《中国数字基建的脱碳之路：数据中心与5G减碳潜力与挑战（2020-2035）》报告（下称《报告》）指出，在中国2030年全面实现碳达峰之后，数字基础设施的碳排放仍将继续增长，已成为能源消耗与碳排放的新增长点，需加速向100%可再生能源转型，尽早实现碳中和。

“气候就好比一个正在被缓缓注水的浴缸，即便我们把水调到涓涓细流的程度，浴缸早晚也会被注满，而浴缸水满之后，水自然会流到地面上。这就是我们必须要阻止的灾难。” 比尔・盖茨在新书《气候经济与人类未来》中这样写道。这本书是他过去十年间研究气候变化的成果。他指出，到21世纪中叶，气候变化可能变得跟新冠病毒一样致命；而到2100年，它的致命性可能会达到新冠病毒的5倍。

最近，随着碳中和的关注度大幅提升，而绿电和绿证作为碳中和的一个重要工具，近半年来，连续有国际能源环保组织及做出碳中和承诺的国际企业朋友过来咨询绿电和绿证的事情。同时，新能源平价上网之后，项目投资运营方还能不能获得绿证或者碳减排指标方面的一些额外收益，也是新能源投融资圈最近颇受关注的一个问题。

此前，财政部财科所有关专家透露“下一步资源方面的税费改革要加快步伐。这个改革之后，在2012年或2013年，要推出碳税，而且是低标准起步。”