交通运输行业是我国碳排放的重点领域之一，碳排放量占我国碳排放总量的10%左右。国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》将“交通运输绿色低碳行动”作为“碳达峰十大行动”之一，提出要通过加快形成绿色低碳运输方式，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间

交通运输绿色低碳发展建设将驶入“快车道”。“双碳”目标的实现，离不开公路交通行业能源结构的变革和转型以及能源利用效率的提高。通过分析国家能源资源陆上大通道

交通运输是化石能源消耗及温室气体排放的重点领域，近年来已成为我国温室气体排放增长最快的领域之一。目前，我国交通运输行业仍以化石燃料消耗为主，清洁能源使用比例依然较低

近年来，交通运输行业持续推进绿色交通基础设施建设，不断优化调整交通运输结构，节能减排取得了积极成效。1月14日，人民日报刊发“关注碳达峰碳中和”专题报道――《加快形成绿色低碳运输方式》。

交通运输是化石能源消耗及温室气体排放的重 点领域，近年来已成为我国温室气体排放增长最快 的领域之一 [1]。目前，我国交通运输行业仍以化 石燃料消耗为主，清洁能源使用比例依然较低

交通运输排放约占我国碳排放总量的10%。国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》提出，加快形成绿色低碳运输方式。近年来，交通运输行业持续推进绿色交通基础设施建设

电动汽车（EV）被视为是向低碳经济转型的关键。电动汽车不会存在有尾气排放的问题，但提取和生产电池中的原材料，可以产生同样多的碳。在采用电动汽车时仍然没有充分考虑绿色交通改革的隐性成本，电池组件的回收也没有得到充分考虑。

国家能源局、工业和信息化部、交通运输部等五部委近期联合印发的《智能光伏产业创新发展行动计划（2021-2025年）》提出支持智能光伏制氢等试点示范项目建设，加快开展制氢系统与光伏耦合技术研究

1月14日，国家生态环境部发布《关于公开征集碳排放管理员系列培训教材编制工作所需典型案例的通知》，公开征集碳排放管理典型案例，范围包括电力、钢铁、建材、石化、化工、有色金属、航空运输、轻工、纺织、煤炭、机械、建筑、交通、物流、商业等行业和领域

交通运输是化石能源消耗及温室气体排放的重 点领域，近年来已成为我国温室气体排放增长最快 的领域之一 [1]。目前，我国交通运输行业仍以化 石燃料消耗为主，清洁能源使用比例依然较低