氢能中游储运环节运输效率低、成本高是当前氢能发展的一大痛点。随着氢能产业链降本诉求与下游需求的不断提升，相关企业都在积极寻求高安全、高密度、低成本、长距离的氢能储运技术。

碱水制氢、PEM制氢、高压气态储氢……近年来，我国氢能产业不断涌现新的技术突破和应用场景，核心技术加速攻关，应用市场不断优化，为高质量发展和能源绿色低碳转型提供了强劲发展动力。

新型电力系统建设将根本改变目前我国化石能源为主的发展格局，全面实现电代煤、电代油、电代气，推动各产业用能形式向低碳化发展，以新能源为电量供给主体的电力资源与其他二次能源融合利用，构建多种能源与电能互联互通的能源体系。

发展新质生产力，科技创新是关键。科研院所是发展新质生产力的主阵地之一，为新兴产业发展和传统产业转型升级提供坚强的人才和技术支撑。今起，福建日报推出“加快发展新质生产力·走进科研院所”系列报道

发展新质生产力，科技创新是关键。科研院所是发展新质生产力的主阵地之一，为新兴产业发展和传统产业转型升级提供坚强的人才和技术支撑。今起，福建日报推出“加快发展新质生产力·走进科研院所”系列报道

从两年前国家发改委、国家能源局印发《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，明确氢能的能源属性和国家能源体系组成部分的角色定位，到两年间能源企业加速研发、加码项目布局，氢能始终保持着投资热度和市场关注度。

党的二十届三中全会提出“健全因地制宜发展新质生产力体制机制”。轻工业作为国民经济的重要组成部分，是形成新质生产力的基础和主阵地。中国轻工业联合会响应国家政策，以“八大轻工”为指引

10月24日，2024浦东新区绿色低碳产业高质量发展大会在陆家嘴中国金融信息中心召开。本次大会以“绿动浦东 碳索未来”为主题，旨在响应国家“双碳”战略，推动浦东新区绿色低碳产业的创新发展。

10月29日，中汽数据发布CPP（注：中国汽车产业链碳公示平台，下同）最新报告：截至9月30日，CPP已公示62家车企，7100余款车型碳足迹数据，其中企业车型碳足迹水平方面，近五成企业的该数值低于50%，车企低碳车型开发任重道远。

当前，“加快形成新质生产力”已成为高质量发展的具体指向。作为中国对全球开放高地、高质量发展的枢纽型地区，粤港澳大湾区如何积极探索高质量发展的新路径？经济大省广东如何向新，往更高处攀越，向更远处前行？