自2013年地方碳交易试点启动以来，国内逐渐形成了以碳配额市场、碳抵消市场、碳普惠为主的“三位一体”的多层次碳市场。

自2021年7月16日正式启动上线交易以来，全国碳市场累计运行近8个月。截至3月11日，全国碳市场碳排放配额（CEA）累计成交量1.89亿吨，累计成交额81.80亿元。对此，天风期货研究员孙皓认为，“目前，全国碳市场仅有电力企业参与，但单日成交量已较高且交易价格相对稳定，可见企业参与活跃程度大幅提高，定价体系也相对成熟。”

毫不夸张地说，正是比亚迪DM-i超级混动技术成功，带动了整个中国传统车企向混动领域转型。在DM-i之后，长城汽车推出了混动DHT架构，奇瑞推出了鲲鹏DHT系统

2021年，钢铁行业首次推行产量调控政策，并实现了粗钢产量同比下降的目标。控制粗钢产量是必要的，这一举措能抑制铁矿石价格无序上涨，并且是实现“双碳”目标的重要一环。

对于目前全国碳市场运行情况，2月21日，在由安永举办的首届“上市公司可持续发展官高峰论坛暨年度最佳奖项评选”启动仪式上，上海环境能源交易所总经理刘杰介绍称，全国碳排放权交易市场目前运行比较平稳，配额的价格也是在合理的区间内波动。

来自中国稀土行业协会的数据显示，2月21日稀土价格指数为427，与上周五持平，而这个数字已经创历史新高。

中国人民大学重阳金融研究院助理研究员刘锦涛表示，全国碳市场的建立和正式运行，不仅有助于在长期内助力碳达峰、碳中和目标的阶段性实现，更有利于推动“十四五”期间的污染排放权合理定价工作，以实现绿色金融的价格发现功能。

日前，中国投资协会发布的《零碳中国・绿色投资蓝皮书》中测算 “碳中和”相关的投资规模约70万亿；清华大学气候变化与可持续发展研究院预测投资规模在127.2-174.4万亿之间；国家发改委价格监测中心研究人员预测“碳中和”新增投资将超过139万亿元。

11月29日全国碳市场碳排放配额（CEA）挂牌协议交易成交量394,710吨，成交额16,942,920.82元，开盘价43.20元/吨，最高价43.20元/吨，最低价42.87元/吨，收盘价42.92元/吨，收盘价较前一日上涨0.16%。

“公司持有的CCER（国家核证自愿减排量）已出售了几万吨，购买方为控排企业，价格35元/吨。”上海碳汇林实业有限公司总经理王军纯接受证券时报记者采访时表示，“我们同时也在帮控排企业谈CCER购买事宜，规模约几十万吨。”