近日，数字支付平台公司Stripe牵头与Shopify、麦肯锡、脸书、谷歌等企业共同发起了总额9.25亿美元的碳移除Frontier基金项目[1]，承诺2022-2030年使用该笔资金用于购买碳移除产生的减排量。

上海交通大学生命科学技术学院食品与环境生物技术团队（FEMlab）使用合成生物学技术开发了新一代可降解塑料 PLA 的“负碳”生产技术。该技术不仅可解决塑料污染、PLA 生产的非粮原料替代问题，还能在合成 PLA 的过程中直接捕获二氧化碳，助力“碳中和”“碳达峰”。

3月30日，长城汽车在“2021年度企业社会责任报告”中指出，2021年，长城汽车积极构建全球低碳汽车产业链，从整车研发、配套供应链、车辆生产、物流运输、销售使用

为了实现碳中和的减排目标，国家针对主要的能源消耗行业实施碳排放权交易机制，利用市场手段灵活控制企业碳的排放总量。个人虽然不是国家控制的碳排放主体，但所使用的产品在生产过程中会排放出大量的二氧化碳

“双碳”背景下，新能源汽车低碳发展已成为汽车工业全球竞争的关键所在。现阶段，行业公认的汽车产业减碳的有效措施之一是加大新能源汽车对传统燃油车的替代效应，这一举措可以有效改善汽车使用环节的碳排放。

科学家绘制了一幅地图，显示了世界上主要粮食作物应该种植在哪里，从而最大限度提高产量，并把对环境的影响降至最低。这将捕获大量的碳，增加生物多样性，并将淡水的农业使用量减少为零

目前，碳交易试点地区CCER使用比例在5%-10%之间。在碳市场运行的过程中，CCER做为碳市场的补充机制，为配额不足的控排企业提供低廉的履约成本。有企业就会问，所有的CCER都可以进行履约抵扣吗？

会议材料由80克重的印刷用纸降低为70克；引导代表委员使用网上无纸化电子阅读；文件袋换成实用、环保的布袋……这是发生在今年江门开平市两会的场景。在2月21日至24日召开的开平市十七届人大二次会议和开平市政协十四届二次会议中

交通运输是化石能源消耗及温室气体排放的重点领域，近年来已成为我国温室气体排放增长最快的领域之一。目前，我国交通运输行业仍以化石燃料消耗为主，清洁能源使用比例依然较低

交通运输是化石能源消耗及温室气体排放的重 点领域，近年来已成为我国温室气体排放增长最快 的领域之一 [1]。目前，我国交通运输行业仍以化 石燃料消耗为主，清洁能源使用比例依然较低