全球化工巨头亨斯迈（Huntsman）聚氨酯亚太区总裁潘律民所指的“消息”是：此前的2020年9月22日，中国宣布将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。

我国在联合国大会上明确提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。在刚刚结束的中央经济工作会议上，“做好碳达峰、碳中和工作”被列为明年的重点任务之一。

12月5日开始，华北地区气温骤降，降幅约3℃至10℃，使天然气阶段性的需求量激增。陕京管道日输气量昨天首次突破2亿立方米，至2.129亿立方米，超出日输气量历史最高纪录3290万立方米，达到历史峰值。

增速放缓的中国汽车市场，还能实现过去对市场峰值的预判吗？在激烈的竞争中，什么样的企业有望胜出？新能源汽车将面临怎样的发展？9月2日，泰达论坛现场，行业专家和企业代表面对未来汽车市场发展做出了新判断。

行业领先的热储能解决方案开发商Viking Cold Solutions公司已在其客户的冷藏仓库完成了测量和验证研究，并称其冷却系统大幅降低了冷藏设施的峰值需求和消耗，同时保持了更加稳定的温度。

中国温室气体排放量反弹对美国液化天然气(LNG)出口商来说或许是好消息。中国煤炭消费量连续三年下降曾让人们生出这样的希望：中国的二氧化碳排放量或许已在2016年达到峰值。但今年以来中国的煤炭消费量一直在反弹，全球碳计划(GCP)估计，2017年中国的温室气体排放量将比去年增加约3.5%。

11月4-7日，京津冀及周边地区出现了一次大气污染过程。专家解读称，这次污染过程和以往相比，PM2.5浓度增长速率较低、污染累积强度较弱，北京市仅40个小时PM2.5浓度维持在150微克/立方米左右，峰值浓度也较以往污染过程低，一定程度上体现出了区域应急联动的效果和作用。

伴随着人口向城镇聚集和工业化进程的基本结束，中国能源需求的峰值已经到来。预计到2020年、2030年、2050年，中国能源需求总量将分别降至40亿吨、37.4亿吨、30亿吨标准煤。

“特朗普被他的顾问团队误导了。中国承诺的2030年碳排放达到峰值，与可以在2030年之前再建数百个燃煤电厂，是两个完全不同的概念。”在6月9日于北京举行的“能源与气候变化”圆桌会上，国家发改委原副主任、国家能源局原局长张国宝如是说道。

全国低碳城市试点工作有了新进展，21世纪经济报道独家获悉，第三批试点名单预计将于11月向社会公布。国家发改委气候司副司长蒋兆理近日接受21世纪经济报道独家专访时透露了这一消息。