“煤电顶牛”由来已久，根源在于市场煤和计划电交织下缺乏价格调整机制，无法向用户直接传导。特别是去年三、四季度，受多因素叠加影响，煤价大幅飙升，煤电全面亏损，导致缺煤限电，影响经济运行。

近日，有关国家核证自愿减排量（以下简称“CCER”）交易市场即将重启的消息频出，亦有报道称，“生态环境部以部市联建的方式支持北京市承建全国自愿减排（CCER）交易中心，有望近期落地。”

过去的200年里，人类向大气层排放了数万亿吨CO2，它如同给地球造了一个大棚让地球无法散热，所以他们又叫温室气体。

同花顺（300033）金融研究中心9月9日讯，有投资者向鲁阳节能（002088）提问， 碳中和带来的陶瓷纤维新增需求的体量有多大。现在哪些行业明显增加了陶瓷纤维的应用来减碳减排

9月9日讯，有投资者向鲁阳节能提问， 碳中和带来的陶瓷纤维新增需求的体量有多大。现在哪些行业明显增加了陶瓷纤维的应用来减碳减排

我国承诺在2060年前实现碳中和。碳中和就是人类排出多少二氧化碳，要做相应行动把这些二氧化碳减少掉，让地球上的二氧化碳实现一个不增不减的状态。如果光靠种树，无法实现碳中和。

绿证交易仍不完善，难以有效替代国补政策。1）绿证卖方：绿证交易难以填补财政补贴缺口。2019年可再生能源补贴缺口已达3000亿元以上。可再生能源发电企业通过销售绿证，部分国补可提前回款，但由于目前绿证交易不活跃且存在政策缺陷，实际无法达到填补补贴缺口的目的。

各经济体的承诺仍无法覆盖到2050年全球220亿吨二氧化碳的排放。在温室效应愈演愈烈的形势下，实现“碳中和”已然成为贯穿几十年的长期主题。

立夏已过，不少地区已感受到夏天的“热情”，空调承载着许多人“清凉一夏”的愿望。小小空调，不只关系你我的凉热，也关乎整个地球的冷暖。据联合国环境规划署分析，全球供热和制冷的能耗约占全部建筑物能耗的50%。在全球制冷需求不断增长和应对气候变化的背景下，如何更绿色高效，已经成为制冷行业无法回避的现实考题。

专家称，这是因为美国有太多汽油驱动的乘用车――约2.79亿辆，而且无法在10年不到的时间里替换它们。汽车制造商一般每年在全美销售约1700万辆新车。即便每一辆新销售的车都是电动汽车，整个更换时间也需要16年以上。