各个行业都把脱碳作为一个重要课题，这对于交通领域更将是挑战，为此记者就如何实现规模化的交通领域脱碳，以及作为全球领先的光伏企业在助力交通绿色转型方面所扮演的角色，采访了晶科能源副总裁钱晶女士。 钱晶认为目前的电动车如果用的是大电网的火电，那还不是严格意义上的新能源车，新能源车前提要让它绿色，所以交通领域的规模化脱碳就要依靠绿色电力的电动车和绿氢作为氢燃料电池车来替代传统燃油车。

绿证交易仍不完善，难以有效替代国补政策。1）绿证卖方：绿证交易难以填补财政补贴缺口。2019年可再生能源补贴缺口已达3000亿元以上。可再生能源发电企业通过销售绿证，部分国补可提前回款，但由于目前绿证交易不活跃且存在政策缺陷，实际无法达到填补补贴缺口的目的。

近日，英国商业、能源和工业战略部（BEIS）宣布投入8460万英镑支持开发开创性的绿色航空技术，旨在推动航空行业的变革发展，实现方便、快捷的零排放航空飞行。本次资助共支持3个研发项目，

氢能受到追捧并非新鲜事，20世纪70年代和21世纪初国际油价畸高之时，能量密度极高的氢能都曾成为规避高油价的潜在选项之一，但氢能因此而获得的关注也往往随着油价的下降和走稳很快归零。但这一波的热潮与以往很不一样，油价自2014年崩溃以来，最高也未摸及80美元/桶的顶端，大部分时间都在极低区间徘徊，而氢能的兴衰则早已与油价脱钩，随着“低碳热”的蔓延，氢能以其储能和低碳应用潜力，已日渐成为替代化石能源的

对于钢铁行业来说，作为温室气体的主要排放大户（占人为CO2排放量约7%），在应对不断变化的环境和采取何种行动方面出现了许多问题。如今钢铁生产几乎完全依靠化石原料。从热化学的观点来看，基于氢的可持续炼钢生产是可能的，并且在未来可能成为替代方案

目前距离碳达峰和碳中和目标的实现分别只有8年多和不到40年的时间，为帮助石油和化工企业尽快进入角色，4月29日，在2021石化产业大会碳达峰和碳中和论坛上，业内专家向企业介绍了实现“双碳”愿景的思路和主要路径。加快氢能、风光电等可再生能源替代，积极了解碳市场交易规则，参与森林和产业碳汇成为企业关注的核心。

如果把碳中和看作天平，可以这样理解：天平左端是现在排放二氧化碳的企业和产业，需要减排。左端的砝码要降下来，用的技术包括清洁能源、能效提升、节能减排、电能替代、能源互联网等方式。

停电更少、电压更稳，未来五年，我省城乡居民供电可靠性将大大提升。10月30日，省发改委公布《江西省电网发展规划(2017-2022年)》，到2022年，我省将初步建成安全可靠、协调兼容、竞争有序、经济高效的现代智能电网体系。

站在这个特殊时间节点回望作为全国第一个全省域转型综改试验区和第一个能源革命综改试点，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，山西坚决贯彻落实习近平总书记视察山西重要讲话重要指示，万般努力化作转型步伐奋勇向前，

烧一锅水大概0.3度电，做一顿饭大概0.5度电，既划算，也干净多了！”近日，刚把自家土灶改成电灶的浙江海盐县通元镇农民许卫东高兴地算起了账。