当前，新能源汽车发展之势不可挡，然而快速发展的背后却有新问题。为此，相关部门不断地调整新能源汽车产业发展和鼓励政策，如从大幅度地鼓励到补贴退坡。近日，相关部门再就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案进行小范围讨论，据悉2018年新能源乘用车补贴门槛将进一步提升

从设立双积分政策，到提升贷款发放比例，再到多个城市正式启用专用号牌等，近期新能源汽车产业连迎利好消息。专家表示，得益于持续的政策支持，我国新能源汽车的产销规模出现了快速增长。按此趋势发展，到2020年，我国新能源汽车销量有望达到200万辆。

11月8日-9日，由纽伦堡会展(上海)有限公司主办、CAPAC协办的2017中国国际电动汽车会议(EVTec 2017)在沈阳隆重开幕。沈阳作为中国的汽车产业基地之一，在电动汽车技术领域有着显著的优势。此次盛会在沈阳召开，对促进中国电动汽车产业的发展及推动重振东北老工业基地战略均有重要的意义。

当“互联网+”风潮席卷诸多传统产业时，汽车产业也站上了“风口”。随着电子信息领域智能化新技术不断涌现，物联网、云计算、大数据等技术纷纷向汽车业渗透，驱动实现跨越式发展。无人驾驶无疑是汽车行业最热门的话题和最值得期待的领域，成为当下市场竞逐的焦点。全球无人驾驶技术的发展正迎来新一轮热潮，而中国企业也在积极布局无人驾驶领域的核心技术研发和产业化应用。

“十三五”期间，广州将建成国际级“新能源＋智能网联”汽车产业创新集聚区。3日，广州市政府官网发布《广州市新能源汽车发展工作方案（2017―2020年）》，广州将力争到2020年底，全市新能源汽车整车年生产能力达到30万辆以上，新能源汽车实现总产值超1000亿元。

近日，江西抚州高新技术产业园区再添新军。由江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司投资50.5亿元的新能源汽车整车项目、中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟投资50亿元的新能源汽车产业园项目先后签约落户。

9月28日，工信部会同财政部、商务部、海关总署、质检总局五部委联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称“双积分管理办法”)，旨在建立节能与新能源汽车管理长效机制，促进汽车产业健康发展。双积分管理办法自2018年4月1日起施行，从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。

　2017年注定是不平凡的一年。英国“脱欧”对国际贸易与商业环境的冲击余波未了，而新一届美国政府对全球化和对外贸易的态度大逆转，给原本就脆弱不堪的全球经济又笼罩了一层阴霾。特朗普上台之后，即将达成的《跨太平洋伙伴关系协定》（TPP）告吹，美欧贸易谈判《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》（TTIP）搁浅，就连执行已久的《北美自由贸易协定》（NAFTA）也不能免于被“动刀”的命运，甚至要求对汽车及其他产

9月21日，在商务部例行发布会上，针对中国政府正在考虑开放外资新能源汽车生产商在自贸区设立独资企业的传闻，发言人高峰回应称，我国新能源汽车产业一直坚持开放发展的原则，会尽快研究出台减少新能源汽车制造领域外商投资限制的政策措施，持续推进这个领域的对外开放。

据美国《汽车新闻》9月20日报道，相关企业高层透露，中国正计划修订20世纪90年代以来在汽车产业的政策法规，将允许国外汽车制造商在中国自由贸易区内建立独资电动汽车企业。