汽车行业外资股比的正式放开，无疑使中国汽车产业迎来全新开放格局。而外资股比放开，仅是全新开放格局的一个层面，未来，无论是“走出去”还是“引进来”，中国汽车产业需要面对的都是深度参与全球价值链竞争。

　8月中旬，中国汽车工业协会发布消息，中国新能源汽车发展呈高速增长态势，2018年1月~7月，中国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，同比分别增长85%和97.1%。

　　8月23日，2018上海国际新能源汽车及充电设施产业博览会在上海新国际博览中心举行，展会由新华网、上海市汽车工程学会、江苏省汽车工程学会、广东省新能源汽车产业协会

近日，低速电动车应符合新能源道路发展专题登上央视财经频道《交易时间》，该新闻的标题是“电动汽车产业井喷式增长，汽车电子产业爆发”，明确点名低速车是“电动汽车”，将低速车归类于新能源汽车 。

近日，低速电动车应符合新能源道路发展专题登上央视财经频道《交易时间》，该新闻的标题是“电动汽车产业井喷式增长，汽车电子产业爆发”，明确点名低速车是“电动汽车”，将低速车归类于新能源汽车 。

8月16日，国家发改委就供给侧结构性改革有关工作情况举行新闻发布会。会上，国家发展改革委产业协调司副司长蔡荣华表示，下一步，将积极推动智能汽车产业发展。

研究说明：“有数”舆情监测专题报告由中国汽车报社汽车产业（数据）研究院出品，通过国家级汽车产业资讯、信息数据库――“有数”平台采集、处理信息，再经专业舆情分析师分析、整理。

从去年江淮大众项目获批之后，国家发改委停止了纯电动车项目的审批，但最近网上流传了一份关于《汽车产业投资管理规定》的征求意见稿，并传言新能源电动汽车的投资审批将重启。

提到湘潭，很多人都会想起一个伟大的名字――毛泽东。湘江水哺育的一代伟人登上北京天安门城楼，向全世界宣告新中国的诞生。

动力电池产业链将遭遇大变局。作为新能源汽车产业的中游环节，动力电池领域两端受压。上游原材料价格上涨带来成本提升，同时车企将补贴退坡压力向上转移。过去两年，动力电池产业经历了产能大幅扩充到目前的结构性过剩。