12月30日，财政部、科技部、工信部和发展改革委对新能源汽车推广应用财政支持政策进行公开征求意见，意见稿中明确，2016-2020年除燃料电池汽车外，其他车型补助标准将适当“退坡”。其中，2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%。业内人士指出，未来新能源汽车补贴的逐步退出，也预示着新能源汽车行业开始走向成熟化

“电动车推广过程中难免出现各种杂音，目前对插电式混合动力的质疑声就属于杂音，因为无论是插电式，还是纯电动，都是国家明确支持的新能源汽车技术。”中国电动汽车百人会成员，科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚观点明确：插电式混合动力不能“因噎废食”。

“按照‘节能与新能源汽车不同技术路线’课题研究计划，现在正进行到针对国内外企业调研阶段。”百人会副理事长、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬独家告诉《中国汽车报》，由于该课题属于慢功夫工作，所以并不存在爆炸性新闻。其成果将在中国电动汽车百人会论坛（2015）上发布。

临近岁末，有关电动车的争议达到了一个沸点。特别是插电混动和纯电的路线之争，已在业内引发了一场大辩论。当事人比亚迪连发两篇《我们有话说》应对外界质疑。这场争论现在已经引起了高层注意。

困扰电动汽车多年的电源瓶颈，今后有望在福建率先得以解决。23日，国宏新能源纯电动汽车全国首站巡展在福建会堂举行，多款新能源纯电动汽车将在储能领域实现重大突破。

12月16日，北汽新能源在北京发布了旗下两款纯电动汽车――EV200与ES210。发布仪式后，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在接受采访时表示，中国汽车产业技术水平与国外相差太远，不发展新能源就没有出路，想靠燃油车追上国外车企已基本不可能。

如何解决私人市场所需的“买得值用得好”的电动乘用车难题，不是一个单纯的产品技术问题，而是由“新兴产业创新”和“政府政策创新”共同组成的一个系统工程。

昨天下午6点左右，车主王先生驾驶新车行至通州通马路大稿村加油站附近时，轿车突然刹车失灵，王先生挂空挡将车停靠在路边，等候维修人员到现场将车拖走。据王先生介绍，他刚从4S店将该车开出不到一个小时，完全想不到竟然会有刹车故障。目前，王先生正在与4S店负责人进行协商解决该事。

有实验显示，雾霾中导致能见度减少的物质主要有四类：有机气溶胶、硫酸盐、硝酸盐、黑碳。机动车尾气排放中就包含了其中的三种成分。北京市环保局发布的PM2.5来源解析结果显示，北京市全年PM2.5来源中，机动车尾气排放的贡献率占本地污染因素中的31.1%，占比最大。

有实验显示，雾霾中导致能见度减少的物质主要有四类：有机气溶胶、硫酸盐、硝酸盐、黑碳。机动车尾气排放中就包含了其中的三种成分。北京市环保局发布的PM2.5来源解析结果显示，北京市全年PM2.5来源中，机动车尾气排放的贡献率占本地污染因素中的31.1%，占比最大。