自发自用、余电上网的分布式光伏度电补贴自2013年颁布以来，一直维持在0.42元/度，而自2013年，光伏标杆上网电价从0.9、0.95、1元/度逐步下降到0.65、0.75、0.85元/度。因此，随着光伏度电成本的下降，0.42元/度的分布式光伏补贴也是下降是意料之中，行业中不乏以此为卖点的销售宣传。可以说大家对分布式光伏补贴下降做好了心理准备。那么经济性的准备如何呢?

今年上半年，荷兰共有4673个可再生能源项目申请政府补贴，其中4530个顺利获批，创下纪录。经济部称，总金额达到58亿欧元左右。

2020年后中国新能源汽车财政补贴将完全退出，为防止补贴退出带来新能源汽车销量断崖式下滑，工信部、财政部、科技部和发改委(下称四部委)开始着手研究接档补贴的激励政策。发改委产业协调司机械装备处处长吴卫表示

据悉，今年10月份左右，酝酿已久的分布式光伏电价补贴下调征求意见终于将要下发，虽然分布式光伏补贴的最终降低标准尚需等待发改委的征求意见，但若不出意外，分布式光伏补贴将于2018年1月1日起降低。

近日，本网记者获悉，酝酿已久的分布式光伏电价补贴下调征求意见将于10月份左右下发。若不出意外，分布式光伏补贴将于2018年1月1日起降低。

近日，备受关注的《绍兴市区2017年新能源汽车推广应用财政补助办法》正式出台。绍兴购买新能源乘用车的车主，最高可享受2.2万元地方补助，社会购买新能源客车则最高可拿到15万元地方补助。

8月24日，在2017上海国际新能源汽车产业博览会暨第九届上海国际充电站（桩）技术设备展览会上，许多电动汽车充电设施生产和运营企业都显得格外兴奋。现在全国许多地市都普遍上调了充电设施补贴，行业开始迎来大发展。

国内新能源汽车销售严重依赖政策红利。今年起，地方政府陆续调减补贴数量，由过去按国家补贴对等配比下降到国家补贴的一半。业内普遍担心，今年新能源汽车整体销量能否达到中国汽车工业协会年初预测的70万辆。

如果你听说过屋顶光伏，那么你一定知道它属于分布式光伏电站，还有他的大兄弟集中式光伏电站，我们小老百姓就不聊集中式了，因为跟我们关系不大，我们还是来聊聊分布式这个我们自己家屋顶就能安装的光伏电站吧。

2017年已过半，回顾上半年客车市场，可以说是喜忧参半。喜的是海外大单频出，新车型层出不穷，高端公路客车重获追捧；忧的是新能源客车仍然在低谷中徘徊。下面，让我们一起来回顾上半年客车行业的大事小情。