Guidehouse Insights预测，到 2030 年，人工智能驱动的DER集成市场的复合年均增长率（CAGR）将达到10%。预计该市场的收入将从2021年的2.042亿美元增加到2030年的4.818亿美元。

在国内绿氢发展尚未成熟之前，工业副产氢依然是中短期内驱动燃料电池汽车前行的主要氢气来源。但工业副产氢杂质多，燃料电池对使用氢气的品质要求又高，因而目前在实际利用上还没有那么广泛

汽车及工业产品供应商舍弗勒集团以“实现可持续交通”为主题，亮相2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2021），展示可持续交通发展愿景。除了三合一电桥、热管理系统和800V电机控制器等电驱动产品外

近日，京津冀、上海、广东申报的燃料电池汽车示范城市群获五部门联合批准。如果在示范期内达成目标，示范城市群最多可以拿到氢燃料电池汽车推广应用和氢能供应的18.7亿元奖励。

近日，京津冀、上海、广东申报的燃料电池汽车示范城市群获五部门联合批准。如果在示范期内达成目标，示范城市群最多可以拿到氢燃料电池汽车推广应用和氢能供应的18.7亿元奖励。

近日，京津冀、上海、广东申报的燃料电池汽车示范城市群获五部门联合批准。如果在示范期内达成目标，示范城市群最多可以拿到氢燃料电池汽车推广应用和氢能供应的18.7亿元奖励。

从炼化企业捕集二氧化碳，再用到油田驱动原油开采，不仅给炼化企业减排，还能让原油开采企业增产扩能。新疆敦华绿碳技术股份有限公司的碳捕集技术已在新疆见到实效，让二氧化碳废气变废为宝

绿色技术创新是实现绿色发展和碳中和的关键驱动力，正成为全球新一轮工业革命和科技竞争的重要新兴领域。本文调研梳理了主要国家和地区发布的促进绿色技术创新的战略规划，并基于全球绿色技术领域PCT专利的计量和文本聚类方法，分析了国际绿色技术的研发态势。

碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，实现二氧化碳“零排放”。近日，首届全球影响力投资圆桌在北京举办。

2020年，尽管经受新冠肺炎疫情等挑战，博世集团仍然交出了一份可喜的成绩单：博世集团2020年整体销售额总计达715亿欧元，去除调整重组费用，集团息税前利润率达4.7%。在博世看来，疫情后，中国经济稳步复苏，车市、消费品以及工业技术等市场陆续回暖，成为拉动集团2020年全球业绩表现的重要驱动力之一