“新政策”助力新能源汽车市场走强

      这两年来，新能源汽车由于节能环保、不受尾号限行限制、享有政府补贴等优势获得了市场的认可。而记者近期了解到，随着太原市在本月下旬正式启用新能源汽车专用号牌，新能源汽车在使用中的"用户体验"更具优势，由此也带热了相关市场的走强；新能源汽车呈现出"春风扑面、越来越火"的市场特征。

      专用号牌启用，用户体验更好

    “以前一天店内最多不会超过10拨顾客，现在一天能接待100多拨顾客，每日成交十多台，店内150多辆的库存到本月16日已经全部售空，”昨天，在我市太榆路某新能源汽车的展厅内，销售经理陈新如介绍说，这样的销售成绩如果放在以前，是想都不敢想的；而带来这一改变的主要因素，是太原市新能源汽车专用号牌的即将启用。

       本月初，省内媒体发布消息称，目前我省正在积极推进新能源汽车专用号牌全面推广应用工作，太原将率先在全省启动试点工作，12月下旬，将正式启用新能源汽车专用号牌。而在此之前，公安部交通管理局7月31日下发《关于做好新能源汽车专用号牌全面推广应用工作的通知》，要求2017年12月底前，除直辖市、省会市、自治区首府市启用外，各省(区)至少还有1到2个城市启用新号牌；2018年上半年，全国所有城市全面启用新号牌。为此，省公安厅交管局牌照设施所按照通知要求，对太原的基础设施、网络信息系统接入等前期工作进行合理规划，12月中旬，生产设备、工作人员将全部到位。12月下旬，新能源汽车专用号牌将正式启用。

     “新能源汽车专用号牌投入使用后，可以让用户在使用这类车辆方面有区别于燃油车，不受限行等管理措施影响，市民的购买热情自然会有极大的提升，”陈新如说，此前，优惠补贴政策是推动新能源车快速发展的“推动力”；但随着市场发展，仅依靠买车优惠，并不是市场可持续发展的好办法。而新能源专属号牌的推出、针对燃油车实施限行等政策的出现，使新能源用车优惠逐渐放大，在提升用户体验方面，可谓是立竿见影。

新能源的红包还有不少

      胡彬，我省某知名电动车品牌的总代理，分析到新能源汽车的近期走热时感叹道：“这么多年的坚持和付出，总算没有白受。”过去，由于新能源汽车续航能力不足、相关配套不全、政策补贴跟不上等原因，他的代理之路走得十分艰难，但如今，“终于明确地看到了行业的发展前景。”他直言：新能源车专用号牌和燃油汽车的限行对市场发展是一个更大的利好。从政策走向可以看出，国家对新能源车的支持和鼓励不再单一依靠生产端，而是通过使用端，从用户使用体验着手，今后，对于新能源车用户来说，可能还将享受到免费停车等专属用车体验。而对生产厂家来说，为了补贴而去生产新能源车也将成为过去式，生产更符合用户需求的车才是正道。这样一来，用户在用车过程中可获得更好的实惠和方便的体验，也会力促行业规范健康地跨步向前。

      可以说，新能源车从买车优惠逐渐过渡到用车优惠，也将吸引更多终端客户认可并选购新能源产品，驱动新能源车企加速技术革新。那么目前我市市民购买新能源汽车享受哪些优惠呢？业内人士介绍，首先可以免交车辆购置税，一辆售价10多万元的新能源汽车与同价格的燃油车相比，可省去八九千元的车辆购置税。此外，新能源汽车有很大的优惠力度，比如说一款售价12万元的知豆新能源汽车，国家补贴3.6万元，地方补贴1.8万元，总共补贴5.4万元，一辆车花4万多元钱就可以开回家了。

      迎接新能源，太原市已万事俱备

      在采访中记者也了解到，尽管目前新能源汽车已获得了足够的发展优势，占足了“天时、地利、人和”，但如果真要买台新能源车，不少市民仍然有所顾虑。“车型还是太少。”市民谢女士说，“好多车看上去和老年代步车区别不大，不怎么好看。”“不太方便，城市里开着还行，出差就不能用了。”市民朱先生说，目前新能源汽车充电和续航能力跟普通汽车比还是使用不太方便。

      而事实上，新能源汽车的使用环境正在日益改善。作为全国“新能源汽车示范城市”“新能源汽车试点城市”，截至目前，太原市已建成5000余个充电桩。五年内，我市将再配建102个充电站、5万个充电桩。此外，目前国内高速公路主干线上的很多服务区，都已装备了快充设施，使用电动车高速出行不成问题，新能源车的适用范围正越来越大。

      此外，对各大车企来说，目前新能源车市场不再只是推广，而是技术和用户体验的实力较量，新能源领域已成为各大汽车品牌布局的重点，加强续航能力，提升客户满意度是产品发展的重中之重。行业人士认为，新能源车市场春风正暖，今后销量攀升已无悬念。

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