1月13日,在以"产业发展新生态"为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛上,科技部部长万钢表示,汽车智能化、网络化和电动化将会成为汽车未来发展的大趋势,而电动汽车将是实现汽车智能化、网络化的最佳载体。信息化、智能化、网络化最容易实施的就是电动汽车,电动汽车最初确立了三纵三横基本框架,电动汽车的电池、电机和电控都是建立在智能化和网络化的基础之上的,在2007年电动汽车开始示范的时候,我们利用了无线技术,可以在整个运行过程当中,一直观察到每一辆汽车的电池,甚至是每一块电池,智能化、网络化在这个平台结合本身就有一个比较好的起始条件,这套系统通过奥运会、世博会和广泛推广示范城市里面获得了比较成熟的应用。
科技部部长万钢
据万钢部长介绍,中国政府在2014年持续出台了一系列有利于新能源汽车发展的政策,在各试点城市和相关企业的共同努力下,中国的新能源汽车在近两年取得了较快的发展。截至2014年底,国内共生产各类新能源汽车11.9万辆,其中2014年生产8.49万辆,从2014年下半年开始,私人购买电动汽车的比重明显加大。 截至2014年底,我国共建设充换电站506个,充电桩3.73万个,加氢站4个。共制定新能源汽车相关标准78项,其中整车及基础通用28项,系统部件24项,接口界面5项,基础设施21项。动力电池单体能量密度达到180KWh/kg,动力电池系统成本降到3元/瓦时,整车质保达到5年或10万公里。
万钢还从电动汽车推广的商业模式及政策法规体系等方面,全面总结了中国电动汽车的发展状况,以下是他在大会上的发言:
尊敬的陈清泰会长,各位在座的新老朋友、各位来宾、各位女士,在座的我都太熟悉了,我们曾经在一起,15年前就在一起讨论中国电动汽车的发展,今天能够在新年伊始,在电动汽车百人会的重要论坛上,来共同再一次探讨我们国家新能源产业的发展、国际发展趋势。我们的市场和我们众多现在的和未来的电动汽车的用途,大家共同关心的一些问题,感到十分高兴。我代表科学技术部对本届论坛的召开表示热烈祝贺,对大家表示衷心的感谢!
首先,我觉得百人会是一种新型组织的一个很有效的一个创新,百人会成立虽然时间不长,成立那天我也参加了,刚才清泰同志很谦虚介绍了百人会的工作、性质和这方面内容。但是我自己的感受,百人会在新能源汽车的产业化、商业化上面取得很大的成绩。百人会,为我们共同提出了问题,推动我们进行了交流为政府、为企业、为市场甚至于每个用户提供很好的交流和建议。
百人会注重于三个重大的方向,我是自己这么想。
首先,电动汽车商业化的瓶颈到底在什么地方?汽车电动化和智能化今后怎么发展?我们全球一些共性问题,包括动力电池、插电式怎么发展等等,提出实施问题和方向,对各种技术路线也给予了很好的评价,受到应该感谢我们在百人会各场合,来自于机构、院校多领域的精英,他们胸怀大局肩负使命,在短短几个月当中开展卓有成效的工作。因为你们工作有效推动了不同行业,不同部门、企业、院校之间的交流与互动,以高价值多维度的研究课题,为政府的决策提供了参考,这是十分重要。
总结过去这一年来电动汽车发展,我觉得一个新起点一个新跨越,一个新常态。全球都迎来了新的机遇期,我们中国的汽车产业取得新成就,也为未来共同探讨新的生态,这里边开放和创新成为了主
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